En esta guía
El Ministerio de Hacienda actualiza cada diciembre los precios medios que sirven de base para el ITP de los coches usados. Hemos emparejado las versiones que aparecen idénticas en la Orden HAC/1484/2024 (valores de 2025) y en la Orden HAC/1501/2025 (valores de 2026) para medir cuánto ha cambiado el valor fiscal.
Lo que encontramos
De los más de 61.000 turismos y todoterrenos de la orden de 2026, hemos podido emparejar 37.003 versiones con su equivalente de 2025. Con esas versiones:
- El 98 % sube, el 1,5 % baja y el 0,5 % se queda igual.
- La mediana es una subida del 1,46 %.
- El 90 % de las versiones está entre +0,84 % y +4,39 % (percentiles 5 y 95).
Son subidas pequeñas, así que la orden de 2026 cambia poco la cuota de un ITP si no cambia el tipo de tu comunidad: una subida del 1,46 % sobre un valor de tablas de 6.000 € son unos 88 € más de base, unos 3,50 € de ITP al 4 %.
Por tipo de motor
| Motor | Versiones comparadas | Variación mediana |
|---|---|---|
| Gasolina | 17.156 | +1,43 % |
| Diésel | 15.391 | +1,39 % |
| Híbrido no enchufable de gasolina | 2.522 | +3,20 % |
| Eléctrico | 807 | +2,93 % |
| Híbrido no enchufable diésel | 550 | +3,30 % |
Los híbridos y los eléctricos suben más del doble que los de gasolina o diésel.
Modelos con más y con menos subida
Entre los modelos con más transferencias y al menos diez versiones comparables:
- Suben más: Toyota Yaris (+4,64 %), Volkswagen T-Roc (+4,69 %), Toyota C-HR (+4,79 %) y, sobre todo, el Volkswagen Taigo (+14,1 %, con pocas versiones comparables).
- Suben menos: Peugeot 207 (+0,81 %), Peugeot 508 (+0,94 %), Opel Corsa (+1,02 %) y Renault Clio (+1,04 %).
Puedes ver la variación de cada modelo en su ficha de valor venal por modelo.
Qué significa para tu ITP
El valor de tablas es la base de tu ITP. Si compras un coche usado en 2026, el impuesto depende de tres cosas: el valor de tablas (que ha subido ligeramente), los años de uso (que lo reducen según la tabla del anexo IV) y el tipo de tu comunidad. Calcula tu caso en la calculadora del ITP.
Límites de la comparación
- Solo se emparejan versiones con la misma clave; las versiones nuevas de 2026 y las que cambian de nombre no entran.
- Las versiones que aparecen repetidas o ambiguas se descartan.
- Es una medida del precio medio de la orden, no de los precios de mercado.
Cómo trabajamos los datos: metodología.
Preguntas frecuentes
¿Ha subido el ITP de los coches usados en 2026?
Si tu comunidad no ha cambiado su tipo, el ITP sube solo porque el valor de tablas ha subido en la mayoría de versiones (una mediana del 1,46 %). Es un efecto pequeño comparado con el que tienen la antigüedad del coche o la comunidad.
¿Por qué suben los precios medios si los coches se deprecian?
La orden fija el precio medio de venta del primer año de uso de cada versión. Ese precio sigue la evolución de los precios de los coches nuevos, que han subido, y el porcentaje de depreciación del anexo IV no cambia.
¿Cómo habéis hecho la comparación?
Emparejando versiones idénticas (marca, nombre, año de inicio, cilindrada, potencia y motor) entre la orden de 2025 y la de 2026, y descartando las que aparecen repetidas o ambiguas.
Esta guía es informativa y orientativa: los tipos, las tablas y los plazos cambian cada año. Comprueba siempre los datos con tu administración tributaria o con un gestor. Cómo elaboramos los contenidos: metodología.