Tramos del impuesto de circulación
Cada ayuntamiento fija su tarifa, pero siempre para estos cinco tramos de caballos fiscales (art. 95 de la Ley de Haciendas Locales):
- Menos de 8 CV fiscales
- De 8 a 11,99
- De 12 a 15,99
- De 16 a 19,99
- 20 o más
Dónde importan más de 15 caballos fiscales en el ITP
En 4 administraciones, un turismo de más de 15 CV fiscales paga el 8 % de ITP en vez del tipo general: Andalucía, Principado de Asturias, Illes Balears y Castilla y León. Calcula tu caso con la calculadora del ITP.
Más detalle en la guía qué son los caballos fiscales.
Preguntas frecuentes
¿Qué son los caballos fiscales de un coche?
Es una potencia teórica que calcula la administración con la cilindrada y el número de cilindros del motor, no con los caballos reales. Sirve para fijar el impuesto de circulación (por tramos) y, en algunas comunidades, el ITP de la compra (8 % si supera 15 CV fiscales).
¿Cómo se calculan los caballos fiscales?
Con la fórmula del anexo V del Reglamento General de Vehículos: CVF = 0,08 · Z · (cc / Z)^0,6, donde Z es el número de cilindros y cc la cilindrada total en centímetros cúbicos. Por ejemplo, un motor de 1.395 cc y 4 cilindros tiene 10,73 CV fiscales.
¿Dónde veo los caballos fiscales de mi coche?
En el permiso de circulación y en la ficha técnica (casilla «potencia fiscal», en CVF). Si aparecen distintos de los calculados, vale el que figura en tu documentación.
¿Y los coches eléctricos e híbridos?
En los eléctricos la potencia que se usa no es la cilindrada: el reglamento dice que la determina el laboratorio oficial. La orden de precios medios usa kW/5,152 en la mayoría de modelos, pero en otros sale de una potencia distinta, así que el dato fiable es el del permiso. En los híbridos el cálculo combina ambos motores y puede diferir de la fórmula.
¿Qué impuestos cambian con los caballos fiscales?
El impuesto de circulación tiene cinco tramos (menos de 8, de 8 a 11,99, de 12 a 15,99, de 16 a 19,99 y 20 o más) y cada ayuntamiento fija su tarifa. En el ITP, varias comunidades aplican un tipo mayor a los coches de más de 15 CV fiscales.