Guía · Circulación

Impuesto de circulación (IVTM): qué es y cuánto se paga

Qué es el impuesto de circulación, quién lo paga, cómo se fijan las cuotas por caballos fiscales y cuándo hay bonificaciones, según la Ley de Haciendas Locales.

Actualizada el 30/09/2026 · 2 min de lectura

En esta guía
  1. Quién lo paga y dónde
  2. Cómo se fija la cuota
  3. Bonificaciones
  4. Navarra y País Vasco
  5. Relación con el resto de impuestos del coche

El impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (IVTM), conocido como impuesto de circulación o «sello del coche», es un impuesto municipal que se paga cada año por tener un vehículo matriculado en un municipio.

Quién lo paga y dónde

Lo paga el titular que figura en el permiso de circulación, al ayuntamiento del municipio donde está domiciliado el vehículo según ese permiso. Se devenga el 1 de enero y, en el año de la primera matriculación o de la baja definitiva, la cuota se prorratea por trimestres.

Cómo se fija la cuota

El texto refundido de la Ley de Haciendas Locales (art. 95) establece unas cuotas mínimas para cada tramo de caballos fiscales:

Caballos fiscales Cuota mínima
Menos de 8 12,62 €
De 8 a 11,99 34,08 €
De 12 a 15,99 71,94 €
De 16 a 19,99 89,61 €
20 o más 112 €

Cada ayuntamiento puede multiplicar esas cuotas por un coeficiente de hasta 2. En 2026 hay 2.906 municipios que aplican la tarifa mínima; otros suben hasta cerca del doble. Por eso el mismo coche paga distinto según dónde esté domiciliado. Las tarifas de más de 7.000 municipios, por caballos fiscales, están en la calculadora del impuesto de circulación y por provincias en impuesto de circulación por provincia.

Bonificaciones

La ley permite a los ayuntamientos bonificar:

  • Hasta un 75 % por las características del motor, el tipo de carburante o la repercusión ambiental (eléctricos, híbridos, gas…).
  • Hasta un 100 % a los vehículos históricos o con al menos 25 años de antigüedad.

Cada ayuntamiento decide si las aplica, con qué porcentaje y durante cuánto tiempo, y algunas se piden y otras se aplican de oficio. En esta web hemos comprobado las de ocho ciudades grandes (Madrid, Barcelona, València, Zaragoza, Sevilla, Murcia, Palma y Las Palmas de Gran Canaria), recogidas en bonificaciones del impuesto de circulación; para el resto hay que consultar la ordenanza fiscal de tu ayuntamiento.

Tienen Hacienda foral propia y no figuran en la base de tarifas del Ministerio de Hacienda que usamos: consulta a tu ayuntamiento.

Relación con el resto de impuestos del coche

  • Al comprar un coche usado pagas el ITP a tu comunidad (cómo se calcula).
  • Cada año pagas el impuesto de circulación a tu ayuntamiento.
  • Al cambiar de titular debes comunicarlo a Tráfico (pasos y coste).

Preguntas frecuentes

¿Cuándo se paga el impuesto de circulación?

Una vez al año. Cada ayuntamiento fija el periodo de pago voluntario; muchos lo cobran por recibo domiciliado. El impuesto se devenga el 1 de enero.

¿Pago el impuesto de circulación si vendo el coche?

Si das de baja definitiva el vehículo, la cuota se prorratea por trimestres. En una venta, lo que cuenta es que el nuevo titular figure en Tráfico: por eso conviene comunicar la venta.

¿Por qué pagan cosas distintas dos coches iguales en dos ciudades?

Porque cada ayuntamiento aplica un coeficiente distinto, hasta un máximo de 2 veces las cuotas mínimas de la ley.

Antes de decidir

Esta guía es informativa y orientativa: los tipos, las tablas y los plazos cambian cada año. Comprueba siempre los datos con tu administración tributaria o con un gestor. Cómo elaboramos los contenidos: metodología.