En esta guía
El ITP es un impuesto autonómico, y solo algunas comunidades lo rebajan a los coches de bajas emisiones. Con las reglas de 2026, esto es lo que pasa en cada una.
Comunidades con ventajas
| Comunidad | Coches con etiqueta cero | Coches ECO | Norma |
|---|---|---|---|
| Andalucía | 1 % | Tipo general | art. 46 Ley 5/2021 |
| Cataluña | 0 % | Tipo general | art. 641-1.4 del Código tributario de Cataluña (desde el 27-6-2025) |
| Galicia | 0 % | Tipo general | art. 14.Seis.2.a TR D. Leg. 1/2011 |
| Illes Balears | 0 % | 2 % | art. 14.3 y 14.4 TR D. Leg. 1/2014 |
| Comunitat Valenciana | 6 % (eléctricos, siempre) | Cuadro de la ATV para híbridos | art. 13.Tres.3 Ley 13/1997 y cuadro de la ATV |
La ficha de cada comunidad recoge la regla exacta con su artículo y un enlace a la norma.
Comunidades sin ventajas específicas
En el resto (Madrid, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Extremadura, La Rioja, Murcia, Ceuta, Melilla y los territorios forales) un coche eléctrico o híbrido paga el tipo general de su comunidad y, en las que lo tienen, las mismas reglas por antigüedad o cilindrada que un coche de combustión. En los eléctricos no hay cilindrada: a efectos de esas reglas se trata como cero.
Dos dudas importantes
Las Illes Balears. La ley enumera un tipo del 0 % para los cero emisiones, del 2 % para los ECO y del 8 % para los turismos de más de 15 CV fiscales, sin decir cuál prevalece si coinciden. El simulador oficial aplica el 8 % en ese caso. Nuestra calculadora muestra los dos importes.
Los caballos fiscales de un eléctrico. La potencia fiscal de un eléctrico la determina el laboratorio oficial y en la orden de precios medios sale de dos criterios distintos según el modelo: si la regla de tu comunidad depende de superar 15 CV fiscales, usa el valor de tu permiso de circulación.
La etiqueta ambiental
Las reglas de etiqueta usan la etiqueta de la DGT (0, ECO, C, B). Se consulta en el permiso de circulación o en la sede de la DGT. No coincide siempre con el tipo de motor: por ejemplo, un híbrido enchufable puede tener etiqueta 0 o ECO según su autonomía eléctrica.
Y el impuesto de circulación
Los eléctricos e híbridos también suelen tener bonificación en el impuesto de circulación municipal: mira bonificaciones por ciudad.
¿Y la deducción del IRPF por comprar un eléctrico?
La deducción del 15 % en el IRPF por comprar un coche eléctrico (con una base máxima de 20.000 €, para compras hasta el 31 de diciembre de 2026) es solo para vehículos nuevos: un eléctrico de segunda mano no da derecho a ella. La regula la disposición adicional quincuagésima octava de la Ley del IRPF, prorrogada por el Real Decreto-ley 7/2026.
Valor fiscal de un eléctrico
El valor de tablas se calcula igual que en cualquier coche: precio medio de la versión multiplicado por el porcentaje de los años de uso (cómo se calcula). Desde 2026 la orden identifica aparte los híbridos enchufables (PHEV), por las ventajas que tienen.
Calcula tu caso en la calculadora del ITP: al elegir tu versión, sugerimos la etiqueta según el motor y puedes cambiarla.
Preguntas frecuentes
¿Los coches eléctricos pagan ITP?
Sí, salvo que tu comunidad lo rebaje o lo exima. En Cataluña, Galicia y las Illes Balears los coches con etiqueta de cero emisiones pagan 0 %, en Andalucía el 1 %; en la Comunitat Valenciana pagan el 6 %, y en el resto, el tipo general.
¿Los híbridos enchufables tienen etiqueta cero?
Depende de su autonomía eléctrica. La etiqueta la marca la DGT; en esta calculadora la sugerimos según el motor, pero debes poner la que figura en tu coche.
¿Y los híbridos no enchufables?
Suelen tener etiqueta ECO. Solo las Illes Balears tienen un tipo específico para ECO (2 %); en el resto pagan el tipo general de su comunidad.
Esta guía es informativa y orientativa: los tipos, las tablas y los plazos cambian cada año. Comprueba siempre los datos con tu administración tributaria o con un gestor. Cómo elaboramos los contenidos: metodología.