Citroën C2: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 5855 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 131 de los modelos de segunda mano).
- 48 versiones en la orden, comercializadas de 2003 a 2010.
- Cilindradas de 1124 a 1587 cc y de 9,43 a 11,59 caballos fiscales.
Cuánto vale hoy un Citroën C2 para Hacienda
Casi todos los Citroën C2 que se venden hoy (el 100 %) tienen 12 años o más, y a esa edad Hacienda los valora siempre en el 10 % de su precio medio: de 910 € (C2 1.4i SX / Furio Sport) a 1310 € (C2 1.6i VTR 16v Senso Drive) en la mayoría de versiones. Si el precio que pactas es más alto que ese valor, el ITP se calcula sobre el precio.
Es sobre todo un coche de gasolina: el 60 % de los Citroën C2 que se transfieren, frente al 49 % del conjunto de turismos. En la orden, el diésel tiene una mediana de 12.300 € frente a 10.600 € de la gasolina: un 16 % más, y eso se traslada al valor fiscal y al ITP.
Las tres comunidades donde más Citroën C2 pasan a un particular son Cataluña (21 %), Andalucía (13 %) y la Comunitat Valenciana (11 %): suman el 45 % de las 5447 transferencias a particulares del modelo. Cataluña destaca: concentra el 21 % de los Citroën C2 frente al 14 % que pesa en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 0,00 € en Cataluña; 48,40 € en Andalucía; 60,00 € en la Comunitat Valenciana.
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 32 | 8200 € | 10.600 € | 13.300 € |
| Diésel | 16 | 10.100 € | 12.300 € | 14.300 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Versiones del Citroën C2 que reparten el rango de precios
De las 48 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 20 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.
| Versión | Motor según la orden | Cilindrada | CV fiscales | Años de venta | Precio medio nuevo | Valor fiscal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C2 1.4i SX / Furio Sport | Gasolina | 1360 cc | 10,57 | 2003-2005 | 9100 € | 910 € |
| C2 1.4i Collection | Gasolina | 1360 cc | 10,57 | 2005-2008 | 10.400 € | 1040 € |
| C2 1.4i VTR Senso Drive | Gasolina | 1360 cc | 10,57 | 2003-2005 | 11.100 € | 1110 € |
| C2 1.4 HDI VTR / VTR Senso Drive | Diésel | 1398 cc | 10,75 | 2005-2008 | 12.200 € | 1220 € |
| C2 1.6i VTR 16v Senso Drive | Gasolina | 1587 cc | 11,59 | 2005-2008 | 13.100 € | 1310 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 10 % de la tabla de depreciación de turismos.
ITP de un Citroën C2 matriculado en junio de 2010 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 1210 € (10 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 0,00 € a 115,00 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 48,40 € | 4 % |
| Andalucía | 48,40 € | 4 % |
| Aragón | 30,00 € | cuota fija |
| Bizkaia | 48,40 € | 4 % |
| Canarias | 115,00 € | cuota fija |
| Cantabria | 90,00 € | cuota fija |
| Castilla y León | 60,50 € | 5 % |
| Castilla-La Mancha | 72,60 € | 6 % |
| Cataluña | 0,00 € | no se presenta |
| Ceuta | 24,20 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 48,40 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 60,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 72,60 € | 6 % |
| Galicia | 38,00 € | cuota fija |
| Gipuzkoa | 48,40 € | 4 % |
| Illes Balears | 48,40 € | 4 % |
| La Rioja | 48,40 € | 4 % |
| Melilla | 24,20 € | 4 % |
| Navarra | 48,40 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 48,40 € | 4 % |
| Región de Murcia | 50,00 € | cuota fija |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.