Renault Clio: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 63.798 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 4 de los modelos de segunda mano).
- 443 versiones en la orden, comercializadas desde 1997.
- Cilindradas de 898 a 2946 cc y de 7,34 a 19,76 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +1,04 % (mediana de las 244 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El Renault Clio en el mercado de segunda mano
Reparte casi a partes iguales gasolina (50 %) y diésel (41 %) entre los Renault Clio que se transfieren. En la orden, el diésel tiene una mediana de 13.300 € frente a 12.200 € de la gasolina: un 9 % más, y eso se traslada al valor fiscal y al ITP.
La orden de 2026 recoge 443 versiones del Renault Clio, con un precio medio de 7900 € la más barata (CLIO II 1.2) y de 33.600 € la más cara (CLIO III 3.0 V6 Renault Sport). La más cara cuesta 4,3 veces la más barata: elige bien la versión, porque cambia el valor fiscal y el ITP.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 244 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 1,04 %, por debajo de la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
La mitad de los Renault Clio que pasaron a un particular tenía 13 años o más; la franja central, entre 5 años y 20 años. El 54 % tenía 12 años o más: para Hacienda esos coches ya valen el mínimo de la tabla, el 10 % de su precio medio. Con 13 años, la versión CLIO 1.2 TCE Exception2 5p (precio medio 12.800 €) vale para Hacienda 1280 €, el 10 % de la tabla.
Las tres comunidades donde más Renault Clio pasan a un particular son Andalucía (22 %), Cataluña (13 %) y la Comunidad de Madrid (12 %): suman el 46 % de las 49.494 transferencias a particulares del modelo. El reparto sigue de cerca el peso de cada comunidad en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 160,16 € en Andalucía y la Comunidad de Madrid; 200,20 € en Cataluña.
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 214 | 7900 € | 12.200 € | 33.600 € |
| Diésel | 206 | 8300 € | 13.300 € | 18.500 € |
| Gasolina y GLP | 13 | 11.500 € | 13.000 € | 21.440 € |
| Híbrido gasolina | 7 | 16.000 € | 18.000 € | 22.700 € |
| Etanol y gasolina | 3 | 9900 € | 10.300 € | 14.200 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Versiones del Renault Clio que reparten el rango de precios
De las 443 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 13 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.
| Versión | Motor según la orden | Cilindrada | CV fiscales | Años de venta | Precio medio nuevo | Valor fiscal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CLIO Life Sce | Gasolina | 999 cc | 7,83 | desde 2020 | 10.200 € | 1020 € |
| CLIO 1.5 DCI Authentique 5p | Diésel | 1461 cc | 11,03 | 2009-2014 | 11.700 € | 1170 € |
| CLIO 1.5 DCI Expression 3p | Diésel | 1461 cc | 11,03 | 2009-2014 | 12.800 € | 1280 € |
| CLIO GRAND TOUR 1.6 Exception auto | Gasolina | 1598 cc | 11,64 | 2009-2012 | 14.000 € | 1400 € |
| CLIO Sport Tourer 1.5 DCI eco2 Expression EDC | Diésel | 1461 cc | 11,03 | 2013-2016 | 16.000 € | 1600 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 10 % de la tabla de depreciación de turismos.
ITP de un Renault Clio matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 4004 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 80,08 € a 240,24 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 160,16 € | 4 % |
| Andalucía | 160,16 € | 4 % |
| Aragón | 160,16 € | 4 % |
| Bizkaia | 160,16 € | 4 % |
| Canarias | 220,22 € | 5,5 % |
| Cantabria | 240,24 € | 6 % |
| Castilla y León | 200,20 € | 5 % |
| Castilla-La Mancha | 240,24 € | 6 % |
| Cataluña | 200,20 € | 5 % |
| Ceuta | 80,08 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 160,16 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 120,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 240,24 € | 6 % |
| Galicia | 120,12 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 160,16 € | 4 % |
| Illes Balears | 160,16 € | 4 % |
| La Rioja | 160,16 € | 4 % |
| Melilla | 80,08 € | 4 % |
| Navarra | 160,16 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 160,16 € | 4 % |
| Región de Murcia | 160,16 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.