Valor venal de coches Renault

Renault en el mercado de segunda mano

Renault es la cuarta marca con más transferencias de turismos y todoterrenos en España: 227.224 entre septiembre de 2025 y agosto de 2026, el 6,7 % del total. El 79 % de esos cambios de titular fue a nombre de un particular, en línea con el 77 % del conjunto.

La mitad de los Renault que pasaron a un particular tenía 15 años o más; en el conjunto de turismos, la mediana es de 14 años. El 59 % tenía 12 años o más: para Hacienda, esos coches ya valen el mínimo de la tabla, el 10 % de su precio medio, así que su valor fiscal depende de la versión y no de los años. Entre sus modelos con más de 1.000 transferencias, el más joven es el Renault Symbioz (mediana de menos de un año) y el más veterano, el Renault 5 (33 años).

El diésel es el combustible más habitual: el 50 % de los Renault transferidos, frente al 48 % del conjunto de turismos. Un 5 % usa otros combustibles, como el GLP o el gas natural.

La orden de 2026 recoge 3606 versiones de Renault de 34 modelos. 582 no tienen fecha de fin, es decir, siguen a la venta: la mitad de ellas tiene un precio medio de entre 21.440 € y 38.500 €, con una mediana de 30.300 €. El 21 % de esas versiones a la venta son eléctricas o híbridas.

Frente a la orden de 2025, el precio medio de los modelos de Renault sube un 1,41 % (mediana de 22 modelos con cinco o más versiones comparables), en línea con la mediana de todos los modelos (+1,46 %). Entre ellos, el que más sube es el Renault Mégane E-Tech (+7,07 %) y el que menos, el Renault Clio (+1,04 %).

Las tres comunidades donde más Renault pasan a un particular son Andalucía (20 %), la Comunidad de Madrid (13 %) y Cataluña (12 %): suman el 45 % de las 179.322 transferencias a particulares de la marca. El reparto sigue de cerca el peso de cada comunidad en el conjunto del mercado de segunda mano.

Qué cuesta comprar y tener un Renault

Para comparar lo que cuesta pasar un Renault a tu nombre, tomamos las comunidades donde más Renault cambian de dueño. Con el Renault Clio típico (versión CLIO 1.2 TCE Exception2 5p, 9,55 caballos fiscales, 13 años y 1280 € de valor de tablas) el ITP es de 51,20 € en Andalucía y la Comunidad de Madrid (4 %). A eso se suma la tasa de la DGT, de 55,70 €. Si lo compras en un concesionario, la factura lleva IVA y no pagas ITP.

Entre los 8 modelos de la tabla, el ITP en Andalucía va de 51,20 € para el Renault Clio a 604,80 € para el Renault Arkana.

El impuesto de circulación depende de los caballos fiscales: van de 9,55 (Renault Clio) a 13,31 (Renault Laguna) entre los modelos de la tabla, lo que con la tarifa de cada ayuntamiento son de 61,00 € a 130,93 € al año en Sevilla y de 59,00 € a 129,00 € al año en Madrid. Son las cuotas de Hacienda, antes de cualquier bonificación del ayuntamiento.

ITP del coche típico de cada modelo (el de la tabla de arriba: su edad típica y su valor de tablas) con las normas de cada comunidad, y cuota anual del impuesto de circulación con la tarifa del ayuntamiento para esos caballos fiscales, sin bonificaciones. En eléctricos no se da la cuota de circulación porque sus caballos fiscales son orientativos. El de tu coche depende de su versión, su fecha de matriculación y tu domicilio.

¿No ves tu versión? La calculadora del valor venal tiene todas las de Renault que recoge la orden, y la calculadora del ITP te dice cuánto pagas por pasarlo a tu nombre en tu comunidad.

Revisado el 15/10/2026. Fuentes: orden HAC/1501/2025 (BOE) y microdatos de la DGT. Más en la metodología.