Audi Q7: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 4979 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 144 de los modelos de segunda mano).
- 135 versiones en la orden, comercializadas desde 2006.
- Cilindradas de 2967 a 5934 cc y de 19,85 a 39,7 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +1,65 % (mediana de las 73 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El Audi Q7 en el mercado de segunda mano
Es sobre todo un coche de diésel: el 94 % de los Audi Q7 que se transfieren, frente al 48 % del conjunto de turismos. En la orden, el diésel tiene una mediana de 62.800 € frente a 59.500 € de la gasolina: un 6 % más, y eso se traslada al valor fiscal y al ITP.
La orden de 2026 recoge 135 versiones del Audi Q7, con un precio medio de 45.100 € la más barata (Q7 3.6 FSI Quattro) y de 125.800 € la más cara (Q7 6.0 TDI). La más cara cuesta 2,8 veces la más barata: elige bien la versión, porque cambia el valor fiscal y el ITP.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 73 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 1,65 %, en línea con la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
La mitad de los Audi Q7 que pasaron a un particular tenía 17 años o más; la franja central, entre 9 años y 18 años. El 68 % tenía 12 años o más: para Hacienda esos coches ya valen el mínimo de la tabla, el 10 % de su precio medio. Con 17 años, la versión Q7 3.0 TDI Ambiente (precio medio 55.000 €) vale para Hacienda 5500 €, el 10 % de la tabla.
Las tres comunidades donde más Audi Q7 pasan a un particular son Andalucía (23 %), la Comunidad de Madrid (15 %) y Cataluña (11 %): suman el 49 % de las 3654 transferencias a particulares del modelo. La Comunidad de Madrid destaca: concentra el 15 % de los Audi Q7 frente al 12 % que pesa en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 1420,16 € en Andalucía; 710,08 € en la Comunidad de Madrid; 887,60 € en Cataluña.
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 82 | 46.500 € | 62.800 € | 125.800 € |
| Gasolina | 28 | 45.100 € | 59.500 € | 112.200 € |
| Híbrido enchufable | 13 | 66.900 € | 79.900 € | 91.500 € |
| Híbrido diésel | 12 | 65.200 € | 73.850 € | 87.700 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Versiones del Audi Q7 que reparten el rango de precios
De las 135 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 17 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.
| Versión | Motor según la orden | Cilindrada | CV fiscales | Años de venta | Precio medio nuevo | Valor fiscal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q7 3.6 FSI Ambiente | Gasolina | 3597 cc | 22,28 | 2009-2015 | 51.000 € | 5100 € |
| Q7 3.0 TFSI 333 Quattro 7p Aut. | Gasolina | 2995 cc | 19,96 | 2017-2020 | 58.100 € | 5810 € |
| Q7 3.0 TDI Quattro tiptronic 7 pl. (9.75) | Diésel | 2967 cc | 19,85 | 2015-2019 | 63.700 € | 6370 € |
| Q7 55 TFSIe quattro tiptronic | Híbrido enchufable | 2995 cc | 19,96 | desde 2021 | 71.700 € | 7170 € |
| Q7 Black line plus 55 TFSIe quattro tiptronic | Híbrido enchufable | 2995 cc | 19,96 | desde 2021 | 87.800 € | 8780 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 10 % de la tabla de depreciación de turismos.
ITP de un Audi Q7 matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 17.752 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 280,00 € a 1420,16 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 710,08 € | 4 % |
| Andalucía | 1420,16 € | 8 % |
| Aragón | 710,08 € | 4 % |
| Bizkaia | 710,08 € | 4 % |
| Canarias | 976,36 € | 5,5 % |
| Cantabria | 1065,12 € | 6 % |
| Castilla y León | 1420,16 € | 8 % |
| Castilla-La Mancha | 1065,12 € | 6 % |
| Cataluña | 887,60 € | 5 % |
| Ceuta | 355,04 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 710,08 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 280,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 1065,12 € | 6 % |
| Galicia | 532,56 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 710,08 € | 4 % |
| Illes Balears | 1420,16 € | 8 % |
| La Rioja | 710,08 € | 4 % |
| Melilla | 355,04 € | 4 % |
| Navarra | 710,08 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 1420,16 € | 8 % |
| Región de Murcia | 710,08 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.