BMW X5: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 9519 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 96 de los modelos de segunda mano).
- 79 versiones en la orden, comercializadas desde 2000.
- Cilindradas de 1995 a 4799 cc y de 13,3 a 29,72 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +1,43 % (mediana de las 72 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El BMW X5 en el mercado de segunda mano
Es sobre todo un coche de diésel: el 78 % de los BMW X5 que se transfieren, frente al 48 % del conjunto de turismos. En la orden, el diésel tiene una mediana de 54.600 € frente a 67.750 € de la gasolina: un 19 % menos, y eso se traslada al valor fiscal y al ITP.
La orden de 2026 recoge 79 versiones del BMW X5, con un precio medio de 40.600 € la más barata (X5 3.0 i (2000)) y de 146.200 € la más cara (X5 M Competition (F95 LCI)). La más cara cuesta 3,6 veces la más barata: elige bien la versión, porque cambia el valor fiscal y el ITP.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 72 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 1,43 %, en línea con la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
La mitad de los BMW X5 que pasaron a un particular tenía 17 años o más; la franja central, entre 9 años y 21 años. El 67 % tenía 12 años o más: para Hacienda esos coches ya valen el mínimo de la tabla, el 10 % de su precio medio. Con 17 años, la versión X5 3.0 sd (precio medio 52.900 €) vale para Hacienda 5290 €, el 10 % de la tabla.
Las tres comunidades donde más BMW X5 pasan a un particular son Andalucía (20 %), la Comunidad de Madrid (14 %) y la Comunitat Valenciana (11 %): suman el 45 % de las 7056 transferencias a particulares del modelo. El reparto sigue de cerca el peso de cada comunidad en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 1458,24 € en Andalucía; 729,12 € en la Comunidad de Madrid; 280,00 € en la Comunitat Valenciana.
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 35 | 40.800 € | 54.600 € | 94.900 € |
| Gasolina | 32 | 40.600 € | 67.750 € | 143.200 € |
| Híbrido enchufable | 5 | 60.300 € | 70.400 € | 84.700 € |
| Híbrido diésel | 4 | 71.600 € | 77.600 € | 87.600 € |
| Híbrido gasolina | 3 | 79.900 € | 100.100 € | 146.200 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Versiones del BMW X5 que reparten el rango de precios
De las 79 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 17 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.
| Versión | Motor según la orden | Cilindrada | CV fiscales | Años de venta | Precio medio nuevo | Valor fiscal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X5 3.0 si | Gasolina | 2996 cc | 19,97 | 2006-2010 | 46.100 € | 4610 € |
| X5 xDrive 35d (E70) | Diésel | 2993 cc | 19,95 | 2006-2010 | 53.800 € | 5380 € |
| X5 xDrive 40d 7p Aut. | Diésel | 2993 cc | 19,95 | 2017-2019 | 62.000 € | 6200 € |
| X5 xDrive 50i 7p Aut. | Gasolina | 4395 cc | 28,19 | 2017-2019 | 78.100 € | 7810 € |
| X5 M (2010) (E70) | Gasolina | 4395 cc | 28,19 | 2010-2013 | 99.300 € | 9930 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 10 % de la tabla de depreciación de turismos.
ITP de un BMW X5 matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 18.228 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 280,00 € a 1458,24 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 729,12 € | 4 % |
| Andalucía | 1458,24 € | 8 % |
| Aragón | 729,12 € | 4 % |
| Bizkaia | 729,12 € | 4 % |
| Canarias | 1002,54 € | 5,5 % |
| Cantabria | 1093,68 € | 6 % |
| Castilla y León | 1458,24 € | 8 % |
| Castilla-La Mancha | 1093,68 € | 6 % |
| Cataluña | 911,40 € | 5 % |
| Ceuta | 364,56 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 729,12 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 280,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 1093,68 € | 6 % |
| Galicia | 546,84 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 729,12 € | 4 % |
| Illes Balears | 1458,24 € | 8 % |
| La Rioja | 729,12 € | 4 % |
| Melilla | 364,56 € | 4 % |
| Navarra | 729,12 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 1458,24 € | 8 % |
| Región de Murcia | 729,12 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.