Tarifa del impuesto de circulación de Santander
| Caballos fiscales | Cuota anual | Cuota mínima legal |
|---|---|---|
| Menos de 8 CV fiscales | 25,16 € | 12,62 € |
| De 8 a 11,99 | 67,96 € | 34,08 € |
| De 12 a 15,99 | 143,45 € | 71,94 € |
| De 16 a 19,99 | 178,68 € | 89,61 € |
| 20 o más | 223,33 € | 112,00 € |
Cuotas antes de bonificaciones. Fuente: Ministerio de Hacienda, tipos municipales 2026, comprobado el 28/09/2026. Cuotas mínimas y coeficiente máximo: Ley de Haciendas Locales, art. 95.
Frente al resto de Cantabria: entre los 10 municipios de la provincia con más de 10.000 habitantes, la cuota media de un coche de 12 a 15,99 caballos fiscales es de 132,32 €. En Santander se paga un 8 % más: de los otros 9, en 7 se paga menos y en 2 más.
Los coches más transferidos en Santander
De septiembre de 2025 a agosto de 2026 cambiaron de titular 8970 turismos y todoterrenos domiciliados en Santander, 51 por cada 1.000 habitantes (la media de los municipios de más de 10.000 habitantes es 61). Estos son los diez modelos con más transferencias y lo que paga cada uno aquí de impuesto de circulación, con su versión de ejemplo:
| Modelo (versión de ejemplo) | Cuota anual | CV fiscales | Transferencias |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf · GOLF Sportsvan 2.0 TDI CR BMT Advance | 143,45 € | 13,19 | 227 |
| Renault Clio · CLIO Sport Tourer 1.2 TCe Energy Zen | 67,96 € | 9,79 | 225 |
| SEAT Ibiza · IBIZA 1.0 EcoTSI S&S FR 6V 5p | 25,16 € | 7,83 | 220 |
| Renault Mégane · MÉGANE 1.2 TCe Bose EDC | 67,96 € | 9,8 | 188 |
| Citroën C3 · C3 1.2 PureTech S&S ORIGINS | 67,96 € | 8,73 | 163 |
| Opel Corsa · CORSA EDITION 1.5D DT MT6 S/S | 67,96 € | 11,2 | 148 |
| SEAT León · LEON 2.0 TDI S&S Style Plus (2016-) | 143,45 € | 13,19 | 145 |
| Ford Focus · FOCUS SW 1.5 TDCi Business Nav | 67,96 € | 11,2 | 137 |
| BMW Serie 3 · 330i xDrive (F34) | 143,45 € | 13,31 | 134 |
| Opel Astra · ASTRA 1.6 CDTI Selective Pro S/S | 67,96 € | 11,64 | 132 |
Opel Astra no está entre los diez más transferidos de España. Transferencias: microdatos de la DGT, por el municipio del domicilio del vehículo. Caballos fiscales: orden de precios medios de Hacienda de 2026.
Bonificaciones
Cada ayuntamiento decide en su ordenanza fiscal si bonifica el impuesto de circulación. La ley permite hasta un 75 % por motor, combustible o repercusión ambiental (eléctricos, híbridos…) y hasta un 100 % para históricos o de 25 años o más. Las cuotas de esta página son las tarifas de Hacienda, antes de bonificaciones: revisa la ordenanza de Santander en la web del ayuntamiento antes de pagar. Cómo tratamos las bonificaciones.
Si compras un coche usado en Santander, el ITP es el de Cantabria.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto es el impuesto de circulación en Santander?
En Santander la cuota anual de 2026 es de 25,16 € para coches de menos de 8 caballos fiscales, 67,96 € de 8 a 11,99, 143,45 € de 12 a 15,99, 178,68 € de 16 a 19,99 y 223,33 € desde 20 (tarifas de Hacienda, antes de bonificaciones).
¿Hay bonificaciones en el impuesto de circulación de Santander?
Depende de la ordenanza fiscal de Santander. La ley permite a los ayuntamientos bonificar hasta el 75 % por características del motor, combustible o repercusión ambiental y hasta el 100 % a históricos o con 25 años. Las cuotas de esta página son las tarifas de Hacienda, antes de bonificaciones: consulta la ordenanza en la web del ayuntamiento.
¿Qué ITP se paga al comprar un coche usado en Santander?
El de Cantabria, porque el ITP se paga en la comunidad donde reside el comprador. Las reglas, el plazo y los enlaces oficiales están en la página del ITP de Cantabria.
¿Qué coches de segunda mano cambian más de dueño en Santander?
Según los microdatos de la DGT, de septiembre de 2025 a agosto de 2026 los modelos con más transferencias de turismos y todoterrenos domiciliados en Santander fueron el Volkswagen Golf (227), el Renault Clio (225) y el SEAT Ibiza (220).