Land Rover Range Rover Evoque: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 6602 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 123 de los modelos de segunda mano).
- 359 versiones en la orden, comercializadas desde 2011.
- Cilindradas de 1497 a 2179 cc y de 9,98 a 14,02 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +1,73 % (mediana de las 84 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El Land Rover Range Rover Evoque en el mercado de segunda mano
Es sobre todo un coche de diésel: el 91 % de los Land Rover Range Rover Evoque que se transfieren, frente al 48 % del conjunto de turismos. En la orden, el diésel tiene una mediana de 41.200 € frente a 44.900 € de la gasolina: un 8 % menos, y eso se traslada al valor fiscal y al ITP.
La orden de 2026 recoge 359 versiones del Land Rover Range Rover Evoque, con un precio medio de 28.000 € la más barata (Range Rover Evoque 2.2L eD4 Pure 4x2 5p) y de 76.500 € la más cara (Range Rover Evoque Cabrio (Convert.) Diesel). La más cara cuesta 2,7 veces la más barata: elige bien la versión, porque cambia el valor fiscal y el ITP.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 84 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 1,73 %, en línea con la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
La mitad de los Land Rover Range Rover Evoque que pasaron a un particular tenía 9 años o más; la franja central, entre 6 años y 11 años. Solo el 17 % tenía 12 años o más, la edad a partir de la cual Hacienda aplica el mínimo de su tabla. Con 9 años, la versión Range Rover Evoque Si4 4WD SE 5p Aut. (precio medio 45.000 €) vale para Hacienda 8550 €, el 19 % de la tabla.
Las tres comunidades donde más Land Rover Range Rover Evoque pasan a un particular son Andalucía (23 %), Cataluña (16 %) y la Comunitat Valenciana (14 %): suman el 53 % de las 4715 transferencias a particulares del modelo. El reparto sigue de cerca el peso de cada comunidad en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 536,48 € en Andalucía; 670,60 € en Cataluña; 180,00 € en la Comunitat Valenciana.
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 168 | 28.000 € | 41.200 € | 76.500 € |
| Híbrido diésel | 71 | 40.000 € | 53.100 € | 74.700 € |
| Híbrido gasolina | 46 | 36.400 € | 53.450 € | 73.200 € |
| Gasolina | 45 | 34.400 € | 44.900 € | 66.400 € |
| Híbrido enchufable | 29 | 45.200 € | 56.200 € | 71.500 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Versiones del Land Rover Range Rover Evoque que reparten el rango de precios
De las 359 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 9 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.
| Versión | Motor según la orden | Cilindrada | CV fiscales | Años de venta | Precio medio nuevo | Valor fiscal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Range Rover Evoque 2.0 GTDi Pure 4WD 5p | Gasolina | 1999 cc | 13,32 | desde 2011 | 36.000 € | 6840 € |
| Range Rover Evoque 2.0 D S FWD | Diésel | 1997 cc | 13,31 | desde 2020 | 41.900 € | 7961 € |
| Range Rover Evoque 2.0 P AUTO 4WD MHEV | Híbrido gasolina | 1997 cc | 13,31 | desde 2020 | 46.700 € | 8873 € |
| Range Rover Evoque Si4 4WD HSE 5p Aut. | Gasolina | 2000 cc | 13,32 | desde 2017 | 52.900 € | 10.051 € |
| Range Rover Evoque 1.5 i3 PHEV FWD Auto R-Dynamic SE | Híbrido enchufable | 1498 cc | 9,98 | desde 2022 | 60.800 € | 11.552 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 19 % de la tabla de depreciación de turismos.
ITP de un Land Rover Range Rover Evoque matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 13.412 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 180,00 € a 804,72 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 536,48 € | 4 % |
| Andalucía | 536,48 € | 4 % |
| Aragón | 536,48 € | 4 % |
| Bizkaia | 536,48 € | 4 % |
| Canarias | 737,66 € | 5,5 % |
| Cantabria | 804,72 € | 6 % |
| Castilla y León | 670,60 € | 5 % |
| Castilla-La Mancha | 804,72 € | 6 % |
| Cataluña | 670,60 € | 5 % |
| Ceuta | 268,24 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 536,48 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 180,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 804,72 € | 6 % |
| Galicia | 402,36 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 536,48 € | 4 % |
| Illes Balears | 536,48 € | 4 % |
| La Rioja | 536,48 € | 4 % |
| Melilla | 268,24 € | 4 % |
| Navarra | 536,48 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 536,48 € | 4 % |
| Región de Murcia | 536,48 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.