BMW Serie 5: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 17.356 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 47 de los modelos de segunda mano).
- 577 versiones en la orden, comercializadas desde 1997.
- Cilindradas de 1951 a 4999 cc y de 13,12 a 33,3 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +1,74 % (mediana de las 486 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El BMW Serie 5 en el mercado de segunda mano
Dentro de BMW, el BMW Serie 5 es el número 4 de 27 modelos con transferencias: 17.356 de las 192.933 transferencias de la marca en el periodo (9 %). La oferta de segunda mano es más limitada que la de los modelos que lideran la marca, y conviene fijarse bien en la versión exacta.
Es sobre todo un coche de diésel: el 77 % de los BMW Serie 5 que se transfieren, frente al 48 % del conjunto de turismos. En la orden, gasolina y diésel tienen un precio medio casi igual (mediana de 46.000 € y 45.500 €), así que el motor apenas cambia el valor fiscal de partida.
La orden de 2026 recoge 577 versiones del BMW Serie 5, con un precio medio de 25.500 € la más barata (520 i (1996)) y de 188.200 € la más cara (M5 CS Berlina (2021)). La más cara cuesta 7,4 veces la más barata, así que el valor fiscal de dos BMW Serie 5 puede diferir mucho según la versión.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 486 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 1,74 %, en línea con la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
Por época de lanzamiento, las versiones de 2020 en adelante tienen una mediana de 61.000 €, un 51 % más que las de hasta 2009 (40.500 €).
Precio medio según el año de lanzamiento de la versión
| Se empezó a vender | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| hasta 2009 | 180 | 25.500 € | 40.500 € | 77.000 € |
| 2010-2014 | 288 | 34.300 € | 46.600 € | 98.800 € |
| 2015-2019 | 49 | 42.100 € | 55.100 € | 127.300 € |
| 2020 en adelante | 60 | 35.800 € | 61.000 € | 188.200 € |
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 265 | 25.600 € | 45.500 € | 89.300 € |
| Gasolina | 261 | 25.500 € | 46.000 € | 188.200 € |
| Híbrido gasolina | 19 | 48.700 € | 53.900 € | 130.600 € |
| Híbrido diésel | 16 | 51.100 € | 58.200 € | 69.600 € |
| Híbrido enchufable | 10 | 55.400 € | 62.650 € | 151.700 € |
| Eléctrico | 6 | 64.500 € | 66.150 € | 97.900 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Cuánto se deprecia para Hacienda
Ejemplo con la versión 530d xDrive (G30) · 2993 cc · 195 kW · D · 2019-2020 (precio medio 57.600 €):
| Años de uso | % | Valor fiscal |
|---|---|---|
| Hasta 1 año | 100 % | 57.600,00 € |
| Más de 1 año, hasta 2 | 84 % | 48.384,00 € |
| Más de 2 años, hasta 3 | 67 % | 38.592,00 € |
| Más de 3 años, hasta 4 | 56 % | 32.256,00 € |
| Más de 4 años, hasta 5 | 47 % | 27.072,00 € |
| Más de 5 años, hasta 6 | 39 % | 22.464,00 € |
| Más de 6 años, hasta 7 | 34 % | 19.584,00 € |
| Más de 7 años, hasta 8 | 28 % | 16.128,00 € |
| Más de 8 años, hasta 9 | 24 % | 13.824,00 € |
| Más de 9 años, hasta 10 | 19 % | 10.944,00 € |
| Más de 10 años, hasta 11 | 17 % | 9792,00 € |
| Más de 11 años, hasta 12 | 13 % | 7488,00 € |
| Más de 12 años | 10 % | 5760,00 € |
ITP de un BMW Serie 5 matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 16.128 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 280,00 € a 1290,24 €. A eso se suma la tasa de la DGT.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 645,12 € | 4 % |
| Andalucía | 1290,24 € | 8 % |
| Aragón | 645,12 € | 4 % |
| Bizkaia | 645,12 € | 4 % |
| Canarias | 887,04 € | 5,5 % |
| Cantabria | 967,68 € | 6 % |
| Castilla y León | 1290,24 € | 8 % |
| Castilla-La Mancha | 967,68 € | 6 % |
| Cataluña | 806,40 € | 5 % |
| Ceuta | 322,56 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 645,12 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 280,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 967,68 € | 6 % |
| Galicia | 483,84 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 645,12 € | 4 % |
| Illes Balears | 1290,24 € | 8 % |
| La Rioja | 645,12 € | 4 % |
| Melilla | 322,56 € | 4 % |
| Navarra | 645,12 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 1290,24 € | 8 % |
| Región de Murcia | 645,12 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el valor venal de un BMW Serie 5?
Para Hacienda depende de la versión y de los años de uso. Nuevo, el precio medio de la orden de 2026 va de 25.500 € a 188.200 € según la versión (mediana 46.900 €). Un coche matriculado en junio de 2019 está en el tramo «más de 7 años, hasta 8», el 28 % de la tabla: la versión de ejemplo de esta página (530d xDrive (G30)) valdría 16.128 €.
¿Cuánto se deprecia un BMW Serie 5 para Hacienda?
Hacienda aplica la misma tabla a todos los turismos: 100 % hasta un año, 84 % hasta dos, 67 % hasta tres… y un 10 % a partir de los doce años. Es una depreciación fiscal, no el precio real de mercado.
¿Cuánto ITP se paga al comprar un BMW Serie 5 de segunda mano?
Depende de la comunidad. Con la versión de ejemplo (530d xDrive (G30)) matriculada en junio de 2019, el ITP va de 280,00 € a 1290,24 € según dónde viva el comprador. Calcula el tuyo con tu versión y tu fecha en la calculadora del ITP.
¿Cuántos BMW Serie 5 se venden de segunda mano?
Entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 se registraron 17.356 transferencias de BMW Serie 5 en España (microdatos de la DGT), el puesto 47 entre las familias de modelo.