BMW Serie 4: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 6563 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 124 de los modelos de segunda mano).
- 326 versiones en la orden, comercializadas desde 2013.
- Cilindradas de 1995 a 2998 cc y de 13,3 a 19,97 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +1,92 % (mediana de las 304 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El BMW Serie 4 en el mercado de segunda mano
Es sobre todo un coche de diésel: el 56 % de los BMW Serie 4 que se transfieren, frente al 48 % del conjunto de turismos. En la orden, el diésel tiene una mediana de 42.800 € frente a 45.000 € de la gasolina: un 5 % menos, y eso se traslada al valor fiscal y al ITP.
La orden de 2026 recoge 326 versiones del BMW Serie 4, con un precio medio de 32.100 € la más barata (420 i Coupé) y de 156.700 € la más cara (M4 CS (G82 LCI)). La más cara cuesta 4,9 veces la más barata: elige bien la versión, porque cambia el valor fiscal y el ITP.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 304 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 1,92 %, por encima de la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
La mitad de los BMW Serie 4 que pasaron a un particular tenía 7 años o más; la franja central, entre 3 años y 10 años. Solo el 2,9 % tenía 12 años o más, la edad a partir de la cual Hacienda aplica el mínimo de su tabla. Con 7 años, la versión 430d (F32) (precio medio 47.000 €) vale para Hacienda 13.160 €, el 28 % de la tabla.
Las tres comunidades donde más BMW Serie 4 pasan a un particular son Andalucía (20 %), la Comunidad de Madrid (17 %) y la Comunitat Valenciana (14 %): suman el 51 % de las 4238 transferencias a particulares del modelo. La Comunidad de Madrid destaca: concentra el 17 % de los BMW Serie 4 frente al 12 % que pesa en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 1052,80 € en Andalucía; 526,40 € en la Comunidad de Madrid; 280,00 € en la Comunitat Valenciana.
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 189 | 32.100 € | 45.000 € | 156.700 € |
| Diésel | 109 | 34.300 € | 42.800 € | 66.800 € |
| Híbrido gasolina | 15 | 63.300 € | 68.900 € | 76.100 € |
| Híbrido diésel | 13 | 45.100 € | 57.100 € | 78.000 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Versiones del BMW Serie 4 que reparten el rango de precios
De las 326 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 7 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.
| Versión | Motor según la orden | Cilindrada | CV fiscales | Años de venta | Precio medio nuevo | Valor fiscal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 420 d Gran Coupé | Diésel | 1995 cc | 13,3 | 2014-2018 | 36.500 € | 10.220 € |
| 425 d Coupé | Diésel | 1995 cc | 13,3 | 2013-2018 | 40.400 € | 11.312 € |
| 435 i Coupé | Gasolina | 2979 cc | 19,9 | 2013-2018 | 45.000 € | 12.600 € |
| 435 i Gran Coupé xDrive Aut. | Gasolina | 2979 cc | 19,9 | 2014-2018 | 50.000 € | 14.000 € |
| M440i xDrive Coupé (2021) | Híbrido gasolina | 2998 cc | 19,97 | desde 2021 | 66.600 € | 18.648 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 28 % de la tabla de depreciación de turismos.
ITP de un BMW Serie 4 matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 13.160 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 263,20 € a 1052,80 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 526,40 € | 4 % |
| Andalucía | 1052,80 € | 8 % |
| Aragón | 526,40 € | 4 % |
| Bizkaia | 526,40 € | 4 % |
| Canarias | 723,80 € | 5,5 % |
| Cantabria | 789,60 € | 6 % |
| Castilla y León | 1052,80 € | 8 % |
| Castilla-La Mancha | 789,60 € | 6 % |
| Cataluña | 658,00 € | 5 % |
| Ceuta | 263,20 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 526,40 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 280,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 789,60 € | 6 % |
| Galicia | 394,80 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 526,40 € | 4 % |
| Illes Balears | 1052,80 € | 8 % |
| La Rioja | 526,40 € | 4 % |
| Melilla | 263,20 € | 4 % |
| Navarra | 526,40 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 1052,80 € | 8 % |
| Región de Murcia | 526,40 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.