Nissan Qashqai: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 47.291 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 10 de los modelos de segunda mano).
- 548 versiones en la orden, comercializadas desde 2007.
- Cilindradas de 1197 a 1997 cc y de 9,79 a 13,31 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +1,08 % (mediana de las 440 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El Nissan Qashqai en el mercado de segunda mano
Es sobre todo un coche de gasolina: el 56 % de los Nissan Qashqai que se transfieren, frente al 49 % del conjunto de turismos. En la orden, el diésel tiene una mediana de 23.000 € frente a 20.300 € de la gasolina: un 13 % más, y eso se traslada al valor fiscal y al ITP.
La orden de 2026 recoge 548 versiones del Nissan Qashqai, con un precio medio de 14.700 € la más barata (QASHQAI 1.3 DIG-T s&s Visia 4x2 6v) y de 40.600 € la más cara (QASHQAI E-POWER TEKNA+). La más cara cuesta 2,8 veces la más barata: elige bien la versión, porque cambia el valor fiscal y el ITP.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 440 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 1,08 %, por debajo de la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
La mitad de los Nissan Qashqai que pasaron a un particular tenía 8 años o más; la franja central, entre 4 años y 14 años. El 37 % tenía 12 años o más: para Hacienda esos coches ya valen el mínimo de la tabla, el 10 % de su precio medio. Con 8 años, la versión QASHQAI 1.2 DIG-T Tekna 4x2 (precio medio 22.600 €) vale para Hacienda 5424 €, el 24 % de la tabla.
Las tres comunidades donde más Nissan Qashqai pasan a un particular son Andalucía (24 %), Cataluña (16 %) y la Comunitat Valenciana (11 %): suman el 51 % de las 33.590 transferencias a particulares del modelo. El reparto sigue de cerca el peso de cada comunidad en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 234,08 € en Andalucía; 292,60 € en Cataluña; 120,00 € en la Comunitat Valenciana.
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 305 | 16.200 € | 23.000 € | 29.900 € |
| Gasolina | 222 | 14.700 € | 20.300 € | 26.400 € |
| Híbrido gasolina | 21 | 19.900 € | 29.900 € | 40.600 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Versiones del Nissan Qashqai que reparten el rango de precios
De las 548 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 8 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.
| Versión | Motor según la orden | Cilindrada | CV fiscales | Años de venta | Precio medio nuevo | Valor fiscal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QASHQAI 1.6 dCi Visia 4x2 | Diésel | 1598 cc | 11,64 | 2012-2014 | 18.200 € | 4368 € |
| QASHQAI 2.0 Tekna Premium CTV 4x2 | Gasolina | 1997 cc | 13,31 | 2009-2012 | 20.300 € | 4872 € |
| QASHQAI +2 2.0 Tekna Sport 4x4 | Gasolina | 1997 cc | 13,31 | 2009-2012 | 22.000 € | 5280 € |
| QASHQAI 1.6 dCi S&S N-Tec 4x2 Xtronic | Diésel | 1598 cc | 11,64 | 2014-2018 | 23.700 € | 5688 € |
| QASHQAI 1.6 dCi Tekna 4x2 Xtronic 19'' | Diésel | 1598 cc | 11,64 | 2014-2018 | 26.200 € | 6288 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 24 % de la tabla de depreciación de turismos.
ITP de un Nissan Qashqai matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 5852 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 117,04 € a 351,12 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 234,08 € | 4 % |
| Andalucía | 234,08 € | 4 % |
| Aragón | 234,08 € | 4 % |
| Bizkaia | 234,08 € | 4 % |
| Canarias | 321,86 € | 5,5 % |
| Cantabria | 351,12 € | 6 % |
| Castilla y León | 292,60 € | 5 % |
| Castilla-La Mancha | 351,12 € | 6 % |
| Cataluña | 292,60 € | 5 % |
| Ceuta | 117,04 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 234,08 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 120,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 351,12 € | 6 % |
| Galicia | 175,56 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 234,08 € | 4 % |
| Illes Balears | 234,08 € | 4 % |
| La Rioja | 234,08 € | 4 % |
| Melilla | 117,04 € | 4 % |
| Navarra | 234,08 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 234,08 € | 4 % |
| Región de Murcia | 234,08 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.