Mazda CX-5: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 7695 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 112 de los modelos de segunda mano).
- 520 versiones en la orden, comercializadas desde 2012.
- Cilindradas de 1997 a 2499 cc y de 13,31 a 15,23 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +1,41 % (mediana de las 442 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El Mazda CX-5 en el mercado de segunda mano
Es sobre todo un coche de diésel: el 55 % de los Mazda CX-5 que se transfieren, frente al 48 % del conjunto de turismos. En la orden, el diésel tiene una mediana de 31.900 € frente a 29.900 € de la gasolina: un 7 % más, y eso se traslada al valor fiscal y al ITP.
La orden de 2026 recoge 520 versiones del Mazda CX-5, con un precio medio de 20.600 € la más barata (CX-5 2.0 Skyactiv Style 2WD) y de 46.800 € la más cara (CX-5 2023 SKYACTIV-D 2.2 AT AWD Takumi Techo solar). La más cara cuesta 2,3 veces la más barata: elige bien la versión, porque cambia el valor fiscal y el ITP.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 442 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 1,41 %, en línea con la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
La mitad de los Mazda CX-5 que pasaron a un particular tenía 8 años o más; la franja central, entre 4 años y 10 años. Solo el 12 % tenía 12 años o más, la edad a partir de la cual Hacienda aplica el mínimo de su tabla. Con 8 años, la versión CX-5 DE 2.2 2WD MT Zenith + Black Leather (precio medio 28.700 €) vale para Hacienda 6888 €, el 24 % de la tabla.
Las tres comunidades donde más Mazda CX-5 pasan a un particular son la Comunidad de Madrid (17 %), Andalucía (16 %) y Cataluña (15 %): suman el 47 % de las 5984 transferencias a particulares del modelo. La Comunidad de Madrid destaca: concentra el 17 % de los Mazda CX-5 frente al 12 % que pesa en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 322,56 € en la Comunidad de Madrid y Andalucía; 403,20 € en Cataluña.
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 256 | 23.000 € | 31.900 € | 46.800 € |
| Gasolina | 193 | 20.600 € | 29.900 € | 40.900 € |
| Híbrido gasolina | 71 | 28.900 € | 36.700 € | 44.700 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Versiones del Mazda CX-5 que reparten el rango de precios
De las 520 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 8 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.
| Versión | Motor según la orden | Cilindrada | CV fiscales | Años de venta | Precio medio nuevo | Valor fiscal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-5 SKYACTIV-G 2.0 2WD MT Zenith(2019) | Gasolina | 1998 cc | 13,31 | 2019-2020 | 25.200 € | 6048 € |
| CX-5 SKYACTIV-G 2.0 MT 2WD Homura (2021) | Gasolina | 1998 cc | 13,31 | 2020-2022 | 28.700 € | 6888 € |
| CX-5 2.2 DE Lux. + Prem. Black [Navi] 4WD | Diésel | 2191 cc | 14,07 | 2015-2017 | 31.800 € | 7632 € |
| CX-5 (2022) SKYACTIV-G 2.5 AT 2WD Newground | Gasolina | 2488 cc | 15,19 | 2021-2023 | 34.600 € | 8304 € |
| CX-5 2023 e-SKYACTIV G MHEV 2.5 AT AWD Advantage | Híbrido gasolina | 2488 cc | 15,19 | 2022-2025 | 39.800 € | 9552 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 24 % de la tabla de depreciación de turismos.
ITP de un Mazda CX-5 matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 8064 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 161,28 € a 483,84 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 322,56 € | 4 % |
| Andalucía | 322,56 € | 4 % |
| Aragón | 322,56 € | 4 % |
| Bizkaia | 322,56 € | 4 % |
| Canarias | 443,52 € | 5,5 % |
| Cantabria | 483,84 € | 6 % |
| Castilla y León | 403,20 € | 5 % |
| Castilla-La Mancha | 483,84 € | 6 % |
| Cataluña | 403,20 € | 5 % |
| Ceuta | 161,28 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 322,56 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 280,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 483,84 € | 6 % |
| Galicia | 241,92 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 322,56 € | 4 % |
| Illes Balears | 322,56 € | 4 % |
| La Rioja | 322,56 € | 4 % |
| Melilla | 161,28 € | 4 % |
| Navarra | 322,56 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 322,56 € | 4 % |
| Región de Murcia | 322,56 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.