BMW Serie 2: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 9602 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 94 de los modelos de segunda mano).
- 284 versiones en la orden, comercializadas desde 2014.
- Cilindradas de 1496 a 2998 cc y de 9,97 a 19,97 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +2,14 % (mediana de las 252 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El BMW Serie 2 en el mercado de segunda mano
Es sobre todo un coche de diésel: el 59 % de los BMW Serie 2 que se transfieren, frente al 48 % del conjunto de turismos. Los eléctricos ya son el 1,6 %. En la orden, el diésel tiene una mediana de 31.150 € frente a 32.500 € de la gasolina: un 4 % menos, y eso se traslada al valor fiscal y al ITP.
La orden de 2026 recoge 284 versiones del BMW Serie 2, con un precio medio de 23.400 € la más barata (218 i Active Tourer) y de 114.000 € la más cara (M2 CS Coupé). La más cara cuesta 4,9 veces la más barata: elige bien la versión, porque cambia el valor fiscal y el ITP.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 252 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 2,14 %, por encima de la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
La mitad de los BMW Serie 2 que pasaron a un particular tenía 5 años o más; la franja central, entre 4 años y 9 años. Con 5 años, la versión 220 i Gran Coupe (precio medio 32.000 €) vale para Hacienda 12.480 €, el 39 % de la tabla.
Las tres comunidades donde más BMW Serie 2 pasan a un particular son Andalucía (20 %), la Comunidad de Madrid (18 %) y Cataluña (13 %): suman el 50 % de las 6410 transferencias a particulares del modelo. La Comunidad de Madrid destaca: concentra el 18 % de los BMW Serie 2 frente al 12 % que pesa en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 341,60 € en Andalucía y la Comunidad de Madrid; 427,00 € en Cataluña.
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 149 | 23.400 € | 32.500 € | 114.000 € |
| Diésel | 124 | 24.000 € | 31.150 € | 42.200 € |
| Híbrido enchufable | 6 | 30.400 € | 37.100 € | 44.900 € |
| Híbrido diésel | 3 | 37.300 € | 45.200 € | 46.700 € |
| Híbrido gasolina | 2 | 36.200 € | 36.650 € | 37.100 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Versiones del BMW Serie 2 que reparten el rango de precios
De las 284 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 5 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.
| Versión | Motor según la orden | Cilindrada | CV fiscales | Años de venta | Precio medio nuevo | Valor fiscal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 218 i Active Tourer Aut. 7v | Gasolina | 1499 cc | 9,99 | 2018-2019 | 26.400 € | 10.296 € |
| 220 i Coupé Aut. | Gasolina | 1997 cc | 13,31 | 2014-2018 | 29.000 € | 11.310 € |
| 220 i Gran Coupe | Gasolina | 1998 cc | 13,31 | desde 2020 | 32.000 € | 12.480 € |
| 225 d Coupé Aut. | Diésel | 1995 cc | 13,3 | 2014-2018 | 35.100 € | 13.689 € |
| 220d Coupé (G42) | Híbrido diésel | 1995 cc | 13,3 | desde 2024 | 46.700 € | 18.213 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 39 % de la tabla de depreciación de turismos.
ITP de un BMW Serie 2 matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 8540 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 170,80 € a 512,40 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 341,60 € | 4 % |
| Andalucía | 341,60 € | 4 % |
| Aragón | 341,60 € | 4 % |
| Bizkaia | 341,60 € | 4 % |
| Canarias | 469,70 € | 5,5 % |
| Cantabria | 512,40 € | 6 % |
| Castilla y León | 427,00 € | 5 % |
| Castilla-La Mancha | 512,40 € | 6 % |
| Cataluña | 427,00 € | 5 % |
| Ceuta | 170,80 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 341,60 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 180,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 512,40 € | 6 % |
| Galicia | 256,20 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 341,60 € | 4 % |
| Illes Balears | 341,60 € | 4 % |
| La Rioja | 341,60 € | 4 % |
| Melilla | 170,80 € | 4 % |
| Navarra | 341,60 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 341,60 € | 4 % |
| Región de Murcia | 341,60 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.