BMW X1: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 21.877 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 38 de los modelos de segunda mano).
- 106 versiones en la orden, comercializadas desde 2009.
- Cilindradas de 1496 a 2996 cc y de 9,97 a 19,97 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +1,36 % (mediana de las 101 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El BMW X1 en el mercado de segunda mano
Es sobre todo un coche de diésel: el 78 % de los BMW X1 que se transfieren, frente al 48 % del conjunto de turismos. En la orden, gasolina y diésel tienen un precio medio casi igual (mediana de 31.300 € y 31.300 €), así que el motor apenas cambia el valor fiscal de partida.
La orden de 2026 recoge 106 versiones del BMW X1, con un precio medio de 25.400 € la más barata (X1 sDrive 16d (E84)) y de 66.200 € la más cara (X1 xDrive 18d (CO2 150) (E84)). La más cara cuesta 2,6 veces la más barata: elige bien la versión, porque cambia el valor fiscal y el ITP.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 101 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 1,36 %, en línea con la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
La mitad de los BMW X1 que pasaron a un particular tenía 5 años o más; la franja central, entre 3 años y 9 años. Solo el 18 % tenía 12 años o más, la edad a partir de la cual Hacienda aplica el mínimo de su tabla. Con 5 años, la versión X1 sDrive20d (precio medio 34.900 €) vale para Hacienda 13.611 €, el 39 % de la tabla.
Las tres comunidades donde más BMW X1 pasan a un particular son Andalucía (26 %), la Comunidad de Madrid (14 %) y Cataluña (11 %): suman el 51 % de las 14.436 transferencias a particulares del modelo. Andalucía destaca: concentra el 26 % de los BMW X1 frente al 20 % que pesa en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 365,12 € en Andalucía y la Comunidad de Madrid; 456,40 € en Cataluña.
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 63 | 25.400 € | 31.300 € | 66.200 € |
| Gasolina | 37 | 25.400 € | 31.300 € | 60.100 € |
| Híbrido enchufable | 3 | 40.200 € | 46.400 € | 49.200 € |
| Híbrido diésel | 2 | 39.400 € | 40.800 € | 42.200 € |
| Híbrido gasolina | 1 | 39.200 € | 39.200 € | 39.200 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Versiones del BMW X1 que reparten el rango de precios
De las 106 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 5 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.
| Versión | Motor según la orden | Cilindrada | CV fiscales | Años de venta | Precio medio nuevo | Valor fiscal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X1 sDrive 20i (E84) | Gasolina | 1997 cc | 13,31 | 2009-2012 | 27.400 € | 10.686 € |
| X1 sDrive 20d (CO2 129) (E84) | Diésel | 1995 cc | 13,3 | 2012-2015 | 29.500 € | 11.505 € |
| X1 sDrive 20iA (CO2 167) (E84) | Gasolina | 1997 cc | 13,31 | 2012-2015 | 31.700 € | 12.363 € |
| X1 xDrive 28i (E84) | Gasolina | 1997 cc | 13,31 | 2012-2015 | 35.200 € | 13.728 € |
| X1 sDrive18d (U11) | Diésel | 1995 cc | 13,3 | desde 2022 | 38.600 € | 15.054 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 39 % de la tabla de depreciación de turismos.
ITP de un BMW X1 matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 9128 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 180,00 € a 547,68 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 365,12 € | 4 % |
| Andalucía | 365,12 € | 4 % |
| Aragón | 365,12 € | 4 % |
| Bizkaia | 365,12 € | 4 % |
| Canarias | 502,04 € | 5,5 % |
| Cantabria | 547,68 € | 6 % |
| Castilla y León | 456,40 € | 5 % |
| Castilla-La Mancha | 547,68 € | 6 % |
| Cataluña | 456,40 € | 5 % |
| Ceuta | 182,56 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 365,12 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 180,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 547,68 € | 6 % |
| Galicia | 273,84 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 365,12 € | 4 % |
| Illes Balears | 365,12 € | 4 % |
| La Rioja | 365,12 € | 4 % |
| Melilla | 182,56 € | 4 % |
| Navarra | 365,12 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 365,12 € | 4 % |
| Región de Murcia | 365,12 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.