Valor venal de coches Mazda

Mazda en el mercado de segunda mano

Mazda ocupa el puesto 19 entre las marcas con más transferencias de turismos y todoterrenos en España: 37.177 entre septiembre de 2025 y agosto de 2026, el 1,1 % del total. El 80 % de esos cambios de titular fue a nombre de un particular, en línea con el 77 % del conjunto.

La mitad de los Mazda que pasaron a un particular tenía 10 años o más; en el conjunto de turismos, la mediana es de 14 años. Son coches más jóvenes que la media del mercado de segunda mano. El 40 % tenía 12 años o más: para Hacienda, esos coches ya valen el mínimo de la tabla, el 10 % de su precio medio, así que su valor fiscal depende de la versión y no de los años. Entre sus modelos con más de 1.000 transferencias, el más joven es el Mazda CX-30 (mediana de 3 años) y el más veterano, el Mazda MAZDA5 (18 años).

La gasolina es el combustible más habitual: el 60 % de los Mazda transferidos, frente al 49 % del conjunto de turismos.

La orden de 2026 recoge 3268 versiones de Mazda de 22 modelos. 516 no tienen fecha de fin, es decir, siguen a la venta: la mitad de ellas tiene un precio medio de entre 29.300 € y 50.400 €, con una mediana de 33.900 €. El 97 % de esas versiones a la venta son eléctricas o híbridas.

Frente a la orden de 2025, el precio medio de los modelos de Mazda sube un 1,44 % (mediana de 16 modelos con cinco o más versiones comparables), en línea con la mediana de todos los modelos (+1,46 %). Entre ellos, el que más sube es el Mazda MX-30 (+5,23 %) y el que menos, el Mazda CX-7 (+1,09 %).

Las tres comunidades donde más Mazda pasan a un particular son Cataluña (17 %), la Comunidad de Madrid (17 %) y Andalucía (15 %): suman el 49 % de las 29.848 transferencias a particulares de la marca. La Comunidad de Madrid destaca: concentra el 17 % de los Mazda frente al 12 % que pesa en el conjunto del mercado de segunda mano.

Qué cuesta comprar y tener un Mazda

Para comparar lo que cuesta pasar un Mazda a tu nombre, tomamos las comunidades donde más Mazda cambian de dueño. Con el Mazda MAZDA3 típico (versión MAZDA 3 SportSedan 1.6 CRTD Pulse, 11,48 caballos fiscales, 14 años y 1750 € de valor de tablas) el ITP es de no hay que presentar el impuesto en Cataluña y 70,00 € en la Comunidad de Madrid (4 %). A eso se suma la tasa de la DGT, de 55,70 €. Si lo compras en un concesionario, la factura lleva IVA y no pagas ITP.

Entre los 3 modelos de la tabla, el ITP en Cataluña va de 294,00 € para el Mazda CX-3 a 929,60 € para el Mazda CX-30.

El impuesto de circulación depende de los caballos fiscales: van de 11,19 (Mazda MAZDA2) a 15,19 (Mazda MAZDA6) entre los modelos de la tabla, lo que con la tarifa de cada ayuntamiento son de 68,16 € a 143,88 € al año en Barcelona y de 59,00 € a 129,00 € al año en Madrid. Son las cuotas de Hacienda, antes de cualquier bonificación del ayuntamiento.

ITP del coche típico de cada modelo (el de la tabla de arriba: su edad típica y su valor de tablas) con las normas de cada comunidad, y cuota anual del impuesto de circulación con la tarifa del ayuntamiento para esos caballos fiscales, sin bonificaciones. En eléctricos no se da la cuota de circulación porque sus caballos fiscales son orientativos. El de tu coche depende de su versión, su fecha de matriculación y tu domicilio.

¿No ves tu versión? La calculadora del valor venal tiene todas las de Mazda que recoge la orden, y la calculadora del ITP te dice cuánto pagas por pasarlo a tu nombre en tu comunidad.

Revisado el 15/10/2026. Fuentes: orden HAC/1501/2025 (BOE) y microdatos de la DGT. Más en la metodología.