Tarifa del impuesto de circulación de Parla
| Caballos fiscales | Cuota anual | Cuota mínima legal |
|---|---|---|
| Menos de 8 CV fiscales | 25,24 € | 12,62 € |
| De 8 a 11,99 | 61,34 € | 34,08 € |
| De 12 a 15,99 | 129,49 € | 71,94 € |
| De 16 a 19,99 | 179,22 € | 89,61 € |
| 20 o más | 224,00 € | 112,00 € |
Cuotas antes de bonificaciones. Fuente: Ministerio de Hacienda, tipos municipales 2026, comprobado el 28/09/2026. Cuotas mínimas y coeficiente máximo: Ley de Haciendas Locales, art. 95.
Frente al resto de Madrid: entre los 52 municipios de la provincia con más de 10.000 habitantes, la cuota media de un coche de 12 a 15,99 caballos fiscales es de 109,88 €. En Parla se paga un 18 % más: de los otros 51, en 37 se paga menos y en 14 más.
Los coches más transferidos en Parla
De septiembre de 2025 a agosto de 2026 cambiaron de titular 8477 turismos y todoterrenos domiciliados en Parla, 62 por cada 1.000 habitantes (la media de los municipios de más de 10.000 habitantes es 61). Estos son los diez modelos con más transferencias y lo que paga cada uno aquí de impuesto de circulación, con su versión de ejemplo:
| Modelo (versión de ejemplo) | Cuota anual | CV fiscales | Transferencias |
|---|---|---|---|
| SEAT Ibiza · IBIZA 1.0 EcoTSI S&S FR 6V 5p | 25,24 € | 7,83 | 300 |
| SEAT León · LEON 2.0 TDI S&S Style Plus (2016-) | 129,49 € | 13,19 | 292 |
| Volkswagen Golf · GOLF Sportsvan 2.0 TDI CR BMT Advance | 129,49 € | 13,19 | 225 |
| Renault Mégane · MÉGANE 1.2 TCe Bose EDC | 61,34 € | 9,8 | 195 |
| Ford Focus · FOCUS SW 1.5 TDCi Business Nav | 61,34 € | 11,2 | 179 |
| Renault Clio · CLIO Sport Tourer 1.2 TCe Energy Zen | 61,34 € | 9,79 | 179 |
| Opel Astra · ASTRA 1.6 CDTI Selective Pro S/S | 61,34 € | 11,64 | 151 |
| Peugeot 308 · 308 1.6 BlueHDi S&S Active Aut. 5p | 61,34 € | 11,48 | 148 |
| Citroën C4 · C4 1.2 PureTech S&S Feel Edition EAT6 | 61,34 € | 8,73 | 142 |
| Opel Corsa · CORSA EDITION 1.5D DT MT6 S/S | 61,34 € | 11,2 | 136 |
El más transferido en Parla es el SEAT Ibiza; en el conjunto de España, el Volkswagen Golf. Opel Astra, Peugeot 308 y Citroën C4 no están entre los diez más transferidos de España. Transferencias: microdatos de la DGT, por el municipio del domicilio del vehículo. Caballos fiscales: orden de precios medios de Hacienda de 2026.
Bonificaciones
Cada ayuntamiento decide en su ordenanza fiscal si bonifica el impuesto de circulación. La ley permite hasta un 75 % por motor, combustible o repercusión ambiental (eléctricos, híbridos…) y hasta un 100 % para históricos o de 25 años o más. Las cuotas de esta página son las tarifas de Hacienda, antes de bonificaciones: revisa la ordenanza de Parla en la web del ayuntamiento antes de pagar. Cómo tratamos las bonificaciones.
Si compras un coche usado en Parla, el ITP es el de Comunidad de Madrid.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto es el impuesto de circulación en Parla?
En Parla la cuota anual de 2026 es de 25,24 € para coches de menos de 8 caballos fiscales, 61,34 € de 8 a 11,99, 129,49 € de 12 a 15,99, 179,22 € de 16 a 19,99 y 224,00 € desde 20 (tarifas de Hacienda, antes de bonificaciones).
¿Hay bonificaciones en el impuesto de circulación de Parla?
Depende de la ordenanza fiscal de Parla. La ley permite a los ayuntamientos bonificar hasta el 75 % por características del motor, combustible o repercusión ambiental y hasta el 100 % a históricos o con 25 años. Las cuotas de esta página son las tarifas de Hacienda, antes de bonificaciones: consulta la ordenanza en la web del ayuntamiento.
¿Qué ITP se paga al comprar un coche usado en Parla?
El de Comunidad de Madrid, porque el ITP se paga en la comunidad donde reside el comprador. Las reglas, el plazo y los enlaces oficiales están en la página del ITP de Comunidad de Madrid.
¿Qué coches de segunda mano cambian más de dueño en Parla?
Según los microdatos de la DGT, de septiembre de 2025 a agosto de 2026 los modelos con más transferencias de turismos y todoterrenos domiciliados en Parla fueron el SEAT Ibiza (300), el SEAT León (292) y el Volkswagen Golf (225).