BMW Serie 1: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 33.553 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 20 de los modelos de segunda mano).
- 337 versiones en la orden, comercializadas desde 2004.
- Cilindradas de 1496 a 2998 cc y de 9,97 a 19,97 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +1,5 % (mediana de las 323 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El BMW Serie 1 en el mercado de segunda mano
Es sobre todo un coche de diésel: el 71 % de los BMW Serie 1 que se transfieren, frente al 48 % del conjunto de turismos. En la orden, gasolina y diésel tienen un precio medio casi igual (mediana de 26.400 € y 27.000 €), así que el motor apenas cambia el valor fiscal de partida.
La orden de 2026 recoge 337 versiones del BMW Serie 1, con un precio medio de 16.900 € la más barata (116 i) y de 49.500 € la más cara (M135 xDrive (F70)). La más cara cuesta 2,9 veces la más barata: elige bien la versión, porque cambia el valor fiscal y el ITP.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 323 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 1,5 %, en línea con la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
La mitad de los BMW Serie 1 que pasaron a un particular tenía 13 años o más; la franja central, entre 6 años y 17 años. El 57 % tenía 12 años o más: para Hacienda esos coches ya valen el mínimo de la tabla, el 10 % de su precio medio. Con 13 años, la versión 116 d Essential Plus Edition Aut. 5p (precio medio 25.900 €) vale para Hacienda 2590 €, el 10 % de la tabla.
Las tres comunidades donde más BMW Serie 1 pasan a un particular son Andalucía (20 %), la Comunidad de Madrid (14 %) y Cataluña (14 %): suman el 49 % de las 25.979 transferencias a particulares del modelo. El reparto sigue de cerca el peso de cada comunidad en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 323,68 € en Andalucía y la Comunidad de Madrid; 404,60 € en Cataluña.
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 172 | 16.900 € | 26.400 € | 49.500 € |
| Diésel | 163 | 19.900 € | 27.000 € | 36.900 € |
| Híbrido diésel | 1 | 34.800 € | 34.800 € | 34.800 € |
| Híbrido gasolina | 1 | 32.900 € | 32.900 € | 32.900 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Versiones del BMW Serie 1 que reparten el rango de precios
De las 337 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 13 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.
| Versión | Motor según la orden | Cilindrada | CV fiscales | Años de venta | Precio medio nuevo | Valor fiscal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 116 d 5p (2007) | Diésel | 1995 cc | 13,3 | 2007-2012 | 22.000 € | 2200 € |
| 116 d Essential Plus M Sport Edition 3p | Diésel | 1995 cc | 13,3 | 2012-2015 | 24.400 € | 2440 € |
| 118 d Urban Aut. 5p | Diésel | 1995 cc | 13,3 | 2011-2015 | 26.900 € | 2690 € |
| 116d 1.5 Business 5Ptas | Diésel | 1496 cc | 9,97 | desde 2020 | 29.700 € | 2970 € |
| 123 d Cabrio Aut. 2p | Diésel | 1995 cc | 13,3 | 2008-2013 | 36.900 € | 3690 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 10 % de la tabla de depreciación de turismos.
ITP de un BMW Serie 1 matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 8092 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 161,84 € a 485,52 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 323,68 € | 4 % |
| Andalucía | 323,68 € | 4 % |
| Aragón | 323,68 € | 4 % |
| Bizkaia | 323,68 € | 4 % |
| Canarias | 445,06 € | 5,5 % |
| Cantabria | 485,52 € | 6 % |
| Castilla y León | 404,60 € | 5 % |
| Castilla-La Mancha | 485,52 € | 6 % |
| Cataluña | 404,60 € | 5 % |
| Ceuta | 161,84 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 323,68 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 180,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 485,52 € | 6 % |
| Galicia | 242,76 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 323,68 € | 4 % |
| Illes Balears | 323,68 € | 4 % |
| La Rioja | 323,68 € | 4 % |
| Melilla | 161,84 € | 4 % |
| Navarra | 323,68 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 323,68 € | 4 % |
| Región de Murcia | 323,68 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.