Peugeot 3008: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 30.959 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 24 de los modelos de segunda mano).
- 187 versiones en la orden, comercializadas desde 2009.
- Cilindradas de 1199 a 1997 cc y de 8,7 a 25,69 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +1,11 % (mediana de las 28 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El Peugeot 3008 en el mercado de segunda mano
Es sobre todo un coche de gasolina: el 52 % de los Peugeot 3008 que se transfieren, frente al 49 % del conjunto de turismos. En la orden, el diésel tiene una mediana de 23.700 € frente a 22.900 € de la gasolina: un 3 % más, y eso se traslada al valor fiscal y al ITP.
La orden de 2026 recoge 187 versiones del Peugeot 3008, con un precio medio de 16.500 € la más barata (3008 1.6 VTi Confort) y de 46.500 € la más cara (3008 GT PLUG-IN HYBRID e-EAT8). La más cara cuesta 2,8 veces la más barata: elige bien la versión, porque cambia el valor fiscal y el ITP.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 28 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 1,11 %, por debajo de la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
La mitad de los Peugeot 3008 que pasaron a un particular tenía 6 años o más; la franja central, entre 4 años y 9 años. Solo el 14 % tenía 12 años o más, la edad a partir de la cual Hacienda aplica el mínimo de su tabla. Con 6 años, la versión 3008 GT Line PureTech S&S EAT8 (precio medio 24.900 €) vale para Hacienda 8466 €, el 34 % de la tabla.
Las tres comunidades donde más Peugeot 3008 pasan a un particular son Andalucía (20 %), la Comunitat Valenciana (16 %) y la Comunidad de Madrid (15 %): suman el 51 % de las 18.496 transferencias a particulares del modelo. La Comunitat Valenciana destaca: concentra el 16 % de los Peugeot 3008 frente al 11 % que pesa en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 263,20 € en Andalucía y la Comunidad de Madrid; 120,00 € en la Comunitat Valenciana.
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 97 | 18.700 € | 23.700 € | 35.100 € |
| Gasolina | 59 | 16.500 € | 22.900 € | 31.700 € |
| Híbrido enchufable | 17 | 27.700 € | 38.600 € | 46.500 € |
| Eléctrico | 5 | 35.800 € | 38.700 € | 42.400 € |
| Híbrido gasolina | 5 | 28.700 € | 30.900 € | 32.700 € |
| Híbrido diésel | 4 | 28.800 € | 28.850 € | 30.500 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Versiones del Peugeot 3008 que reparten el rango de precios
De las 187 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 6 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.
| Versión | Motor según la orden | Cilindrada | CV fiscales | Años de venta | Precio medio nuevo | Valor fiscal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3008 1.6 HDI Access (2013-) | Diésel | 1560 cc | 11,48 | 2013-2016 | 20.200 € | 6868 € |
| 3008 1.6HDI FAP Sport Pack | Diésel | 1560 cc | 11,48 | 2009-2013 | 22.300 € | 7582 € |
| 3008 1.6 BlueHDi Allure | Diésel | 1560 cc | 11,48 | 2013-2016 | 23.900 € | 8126 € |
| 3008 2.0 BlueHDi GT-Line S&S | Diésel | 1997 cc | 13,31 | 2016-2018 | 26.800 € | 9112 € |
| E-3008 GT Exclusive Eléctrico 325 DUAL MOTOR | Eléctrico | — | 25,69 | desde 2025 | 35.800 € | 12.172 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 34 % de la tabla de depreciación de turismos.
ITP de un Peugeot 3008 matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 6580 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 120,00 € a 394,80 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 263,20 € | 4 % |
| Andalucía | 263,20 € | 4 % |
| Aragón | 263,20 € | 4 % |
| Bizkaia | 263,20 € | 4 % |
| Canarias | 361,90 € | 5,5 % |
| Cantabria | 394,80 € | 6 % |
| Castilla y León | 329,00 € | 5 % |
| Castilla-La Mancha | 394,80 € | 6 % |
| Cataluña | 329,00 € | 5 % |
| Ceuta | 131,60 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 263,20 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 120,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 394,80 € | 6 % |
| Galicia | 197,40 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 263,20 € | 4 % |
| Illes Balears | 263,20 € | 4 % |
| La Rioja | 263,20 € | 4 % |
| Melilla | 131,60 € | 4 % |
| Navarra | 263,20 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 263,20 € | 4 % |
| Región de Murcia | 263,20 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.