Peugeot 508: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 7436 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 114 de los modelos de segunda mano).
- 220 versiones en la orden, comercializadas de 2010 a 2025.
- Cilindradas de 1199 a 2179 cc y de 8,73 a 14,02 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +0,94 % (mediana de las 44 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El Peugeot 508 en el mercado de segunda mano
Dentro de Peugeot, el Peugeot 508 es el número 11 de 30 modelos con transferencias: 7436 de las 267.602 transferencias de la marca en el periodo (2,8 %). La oferta de segunda mano es más limitada que la de los modelos que lideran la marca, y conviene fijarse bien en la versión exacta.
Es sobre todo un coche de diésel: el 86 % de los Peugeot 508 que se transfieren, frente al 48 % del conjunto de turismos. En la orden, el diésel tiene una mediana de 24.850 € frente a 27.100 € de la gasolina: un 8 % menos, y eso se traslada al valor fiscal y al ITP.
La orden de 2026 recoge 220 versiones del Peugeot 508, con un precio medio de 18.300 € la más barata (508 1.6 VTi Access CMP) y de 56.000 € la más cara (N 508 SW PSE PLUG-IN HYBRID e-EAT8). La más cara cuesta 3,1 veces la más barata, así que el valor fiscal de dos Peugeot 508 puede diferir mucho según la versión.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 44 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 0,94 %, por debajo de la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
Por época de lanzamiento, las versiones de 2020 en adelante tienen una mediana de 33.950 €, un 40 % más que las de 2010-2014 (24.200 €).
Precio medio según el año de lanzamiento de la versión
| Se empezó a vender | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| 2010-2014 | 131 | 18.300 € | 24.200 € | 36.100 € |
| 2015-2019 | 43 | 19.800 € | 27.000 € | 38.900 € |
| 2020 en adelante | 46 | 20.400 € | 33.950 € | 56.000 € |
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 150 | 19.800 € | 24.850 € | 38.900 € |
| Gasolina | 31 | 20.400 € | 27.100 € | 34.000 € |
| Híbrido enchufable | 26 | 29.300 € | 38.250 € | 56.000 € |
| Etanol y gasolina | 11 | 18.300 € | 21.900 € | 24.700 € |
| Híbrido diésel | 2 | 31.000 € | 33.550 € | 36.100 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Cuánto se deprecia para Hacienda
Ejemplo con la versión 508 1.5 BlueHDi S&S GT Line · 1499 cc · 96 kW · D · 2018-2020 (precio medio 26.200 €):
| Años de uso | % | Valor fiscal |
|---|---|---|
| Hasta 1 año | 100 % | 26.200,00 € |
| Más de 1 año, hasta 2 | 84 % | 22.008,00 € |
| Más de 2 años, hasta 3 | 67 % | 17.554,00 € |
| Más de 3 años, hasta 4 | 56 % | 14.672,00 € |
| Más de 4 años, hasta 5 | 47 % | 12.314,00 € |
| Más de 5 años, hasta 6 | 39 % | 10.218,00 € |
| Más de 6 años, hasta 7 | 34 % | 8908,00 € |
| Más de 7 años, hasta 8 | 28 % | 7336,00 € |
| Más de 8 años, hasta 9 | 24 % | 6288,00 € |
| Más de 9 años, hasta 10 | 19 % | 4978,00 € |
| Más de 10 años, hasta 11 | 17 % | 4454,00 € |
| Más de 11 años, hasta 12 | 13 % | 3406,00 € |
| Más de 12 años | 10 % | 2620,00 € |
ITP de un Peugeot 508 matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 7336 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 120,00 € a 440,16 €. A eso se suma la tasa de la DGT.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 293,44 € | 4 % |
| Andalucía | 293,44 € | 4 % |
| Aragón | 293,44 € | 4 % |
| Bizkaia | 293,44 € | 4 % |
| Canarias | 403,48 € | 5,5 % |
| Cantabria | 440,16 € | 6 % |
| Castilla y León | 366,80 € | 5 % |
| Castilla-La Mancha | 440,16 € | 6 % |
| Cataluña | 366,80 € | 5 % |
| Ceuta | 146,72 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 293,44 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 120,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 440,16 € | 6 % |
| Galicia | 220,08 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 293,44 € | 4 % |
| Illes Balears | 293,44 € | 4 % |
| La Rioja | 293,44 € | 4 % |
| Melilla | 146,72 € | 4 % |
| Navarra | 293,44 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 293,44 € | 4 % |
| Región de Murcia | 293,44 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el valor venal de un Peugeot 508?
Para Hacienda depende de la versión y de los años de uso. Nuevo, el precio medio de la orden de 2026 va de 18.300 € a 56.000 € según la versión (mediana 25.600 €). Un coche matriculado en junio de 2019 está en el tramo «más de 7 años, hasta 8», el 28 % de la tabla: la versión de ejemplo de esta página (508 1.5 BlueHDi S&S GT Line) valdría 7336 €.
¿Cuánto se deprecia un Peugeot 508 para Hacienda?
Hacienda aplica la misma tabla a todos los turismos: 100 % hasta un año, 84 % hasta dos, 67 % hasta tres… y un 10 % a partir de los doce años. Es una depreciación fiscal, no el precio real de mercado.
¿Cuánto ITP se paga al comprar un Peugeot 508 de segunda mano?
Depende de la comunidad. Con la versión de ejemplo (508 1.5 BlueHDi S&S GT Line) matriculada en junio de 2019, el ITP va de 120,00 € a 440,16 € según dónde viva el comprador. Calcula el tuyo con tu versión y tu fecha en la calculadora del ITP.
¿Cuántos Peugeot 508 se venden de segunda mano?
Entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 se registraron 7436 transferencias de Peugeot 508 en España (microdatos de la DGT), el puesto 114 entre las familias de modelo.