Valor fiscal 2026 · 109 versiones en la orden

Valor venal del Peugeot Rifter en 2026

El precio medio que fija Hacienda para un Peugeot Rifter (el de nuevo) va de 14.000 € a 32.600 € según la versión (mediana 19.900 €). Su valor fiscal baja con los años hasta quedarse en el 10 % a partir de los doce. Elige tu versión y tu fecha de matriculación para ver el tuyo.

Tu coche

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Las versiones salen de la orden de precios medios de Hacienda para 2026; si la tuya no aparece, elige «Escribir sus datos a mano».
Fecha que figura en el permiso de circulación.
Por defecto, hoy.

Valor fiscal hoy
€ según Hacienda

Valor fiscal estimado: 4676,00 € (precio medio 16.700 € × 28 %).

Precio medio (nuevo)
16.700 €
Porcentaje
28 %
Tramo
Más de 7 años, hasta 8
Antigüedad
7 años cumplidos y algo más

Valor estimado con el precio medio de la orden 2026. Tu administración puede usar su propia tabla (Navarra y País Vasco) o comprobar el valor real.

Cuánto vale según los años de uso
Años de uso%Valor
Hasta 1 año100 %16.700,00 €
Más de 1 año, hasta 284 %14.028,00 €
Más de 2 años, hasta 367 %11.189,00 €
Más de 3 años, hasta 456 %9352,00 €
Más de 4 años, hasta 547 %7849,00 €
Más de 5 años, hasta 639 %6513,00 €
Más de 6 años, hasta 734 %5678,00 €
Más de 7 años, hasta 828 %4676,00 €
Más de 8 años, hasta 924 %4008,00 €
Más de 9 años, hasta 1019 %3173,00 €
Más de 10 años, hasta 1117 %2839,00 €
Más de 11 años, hasta 1213 %2171,00 €
Más de 12 años10 %1670,00 €

Peugeot Rifter: cifras de la orden de 2026 y de la DGT

  • 7618 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 113 de los modelos de segunda mano).
  • 109 versiones en la orden, comercializadas desde 2018.
  • Cilindradas de 1199 a 1499 cc y de 8,73 a 19,41 caballos fiscales.

El Peugeot Rifter en el mercado de segunda mano

Es sobre todo un coche de diésel: el 90 % de los Peugeot Rifter que se transfieren, frente al 48 % del conjunto de turismos. Los eléctricos ya son el 3,3 %. En la orden, el diésel tiene una mediana de 19.800 € frente a 17.400 € de la gasolina: un 14 % más, y eso se traslada al valor fiscal y al ITP.

La orden de 2026 recoge 109 versiones del Peugeot Rifter, con un precio medio de 14.000 € la más barata (Rifter Access BlueHDi S&S 5 Vel. MAN Long) y de 32.600 € la más cara (e-Rifter GT Long). La más cara cuesta 2,3 veces la más barata: elige bien la versión, porque cambia el valor fiscal y el ITP.

La mitad de los Peugeot Rifter que pasaron a un particular tenía 5 años o más; la franja central, entre 3 años y 6 años. Con 5 años, la versión Rifter Allure BlueHDi S&S 6 Vel MAN Long (precio medio 19.400 €) vale para Hacienda 7566 €, el 39 % de la tabla.

Las tres comunidades donde más Peugeot Rifter pasan a un particular son Andalucía (20 %), Cataluña (18 %) y la Comunitat Valenciana (14 %): suman el 52 % de las 4875 transferencias a particulares del modelo. Cataluña destaca: concentra el 18 % de los Peugeot Rifter frente al 14 % que pesa en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 187,04 € en Andalucía; 233,80 € en Cataluña; 120,00 € en la Comunitat Valenciana.

Precio medio por tipo de motor

MotorVersionesMínimoMedianaMáximo
Diésel 74 14.000 € 19.800 € 29.900 €
Gasolina 20 14.200 € 17.400 € 22.200 €
Eléctrico 15 20.500 € 29.700 € 32.600 €

Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.

Versiones del Peugeot Rifter que reparten el rango de precios

De las 109 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 5 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.

VersiónMotor según la ordenCilindradaCV fiscalesAños de ventaPrecio medio nuevoValor fiscal
Rifter 1.5 BlueHDi Active Standard Diésel 1499 cc 11,2 2018-2020 15.800 € 6162 €
Rifter 1.5 BlueHDi Active Standard Aut. Diésel 1499 cc 11,2 2018-2020 17.800 € 6942 €
Rifter Active Business Standard BlueHDi S&S Manual 6 Vel. (N1) Diésel 1499 cc 11,19 desde 2024 19.900 € 7761 €
Rifter Active Pack Business Long PureTech S&S Manual 6 Vel. (N1) Gasolina 1199 cc 8,73 2022-2025 22.200 € 8658 €
Rifter Standard e- Active Pack (2021) Eléctrico — 19,41 2021-2025 28.900 € 11.271 €

Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 39 % de la tabla de depreciación de turismos.

ITP de un Peugeot Rifter matriculado en junio de 2019 en cada comunidad

Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 4676 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 93,52 € a 280,56 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.

ComunidadITPTipo
Álava187,04 €4 %
Andalucía187,04 €4 %
Aragón187,04 €4 %
Bizkaia187,04 €4 %
Canarias257,18 €5,5 %
Cantabria280,56 €6 %
Castilla y León233,80 €5 %
Castilla-La Mancha280,56 €6 %
Cataluña233,80 €5 %
Ceuta93,52 €4 %
Comunidad de Madrid187,04 €4 %
Comunitat Valenciana120,00 €cuota fija
Extremadura280,56 €6 %
Galicia140,28 €3 %
Gipuzkoa187,04 €4 %
Illes Balears187,04 €4 %
La Rioja187,04 €4 %
Melilla93,52 €4 %
Navarra187,04 €4 %
Principado de Asturias187,04 €4 %
Región de Murcia187,04 €4 %

Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.

Revisado el 15/10/2026. Fuentes: orden HAC/1501/2025 (BOE) y microdatos de la DGT. Más en la metodología.