Valor venal de coches Peugeot

Peugeot en el mercado de segunda mano

Peugeot es la segunda marca con más transferencias de turismos y todoterrenos en España: 267.602 entre septiembre de 2025 y agosto de 2026, el 7,9 % del total. El 75 % de esos cambios de titular fue a nombre de un particular, en línea con el 77 % del conjunto.

La mitad de los Peugeot que pasaron a un particular tenía 15 años o más; en el conjunto de turismos, la mediana es de 14 años. El 58 % tenía 12 años o más: para Hacienda, esos coches ya valen el mínimo de la tabla, el 10 % de su precio medio, así que su valor fiscal depende de la versión y no de los años. Entre sus modelos con más de 1.000 transferencias, el más joven es el Peugeot 408 (mediana de un año) y el más veterano, el Peugeot 306 (26 años).

El diésel es el combustible más habitual: el 54 % de los Peugeot transferidos, frente al 48 % del conjunto de turismos.

La orden de 2026 recoge 2606 versiones de Peugeot de 31 modelos. 124 no tienen fecha de fin, es decir, siguen a la venta: la mitad de ellas tiene un precio medio de entre 22.000 € y 34.800 €, con una mediana de 27.200 €. El 69 % de esas versiones a la venta son eléctricas o híbridas.

Frente a la orden de 2025, el precio medio de los modelos de Peugeot sube un 1,26 % (mediana de 23 modelos con cinco o más versiones comparables), en línea con la mediana de todos los modelos (+1,46 %). Entre ellos, el que más sube es el Peugeot 2008 (+2,26 %) y el que menos, el Peugeot 1007 (+0,8 %).

Las tres comunidades donde más Peugeot pasan a un particular son Andalucía (20 %), la Comunitat Valenciana (14 %) y Cataluña (13 %): suman el 47 % de las 200.251 transferencias a particulares de la marca. El reparto sigue de cerca el peso de cada comunidad en el conjunto del mercado de segunda mano.

Qué cuesta comprar y tener un Peugeot

Para comparar lo que cuesta pasar un Peugeot a tu nombre, tomamos las comunidades donde más Peugeot cambian de dueño. Con el Peugeot 208 típico (versión N208 5P Active Pack BlueHDi S&S 6 Vel MAN, 11,2 caballos fiscales, 6 años y 4998 € de valor de tablas) el ITP es de 199,92 € en Andalucía (4 %) y 120,00 € en la Comunitat Valenciana (cuota fija). A eso se suma la tasa de la DGT, de 55,70 €. Si lo compras en un concesionario, la factura lleva IVA y no pagas ITP.

Entre los 8 modelos de la tabla, el ITP en Andalucía va de 48,80 € para el Peugeot 206 a 428,64 € para el Peugeot 2008.

El impuesto de circulación depende de los caballos fiscales: van de 10,75 (Peugeot 206) a 11,64 (Peugeot 5008) entre los modelos de la tabla, lo que con la tarifa de cada ayuntamiento son 61,00 € en Sevilla y 58,87 € en València. Son las cuotas de Hacienda, antes de cualquier bonificación del ayuntamiento.

ITP del coche típico de cada modelo (el de la tabla de arriba: su edad típica y su valor de tablas) con las normas de cada comunidad, y cuota anual del impuesto de circulación con la tarifa del ayuntamiento para esos caballos fiscales, sin bonificaciones. En eléctricos no se da la cuota de circulación porque sus caballos fiscales son orientativos. El de tu coche depende de su versión, su fecha de matriculación y tu domicilio.

¿No ves tu versión? La calculadora del valor venal tiene todas las de Peugeot que recoge la orden, y la calculadora del ITP te dice cuánto pagas por pasarlo a tu nombre en tu comunidad.

Revisado el 15/10/2026. Fuentes: orden HAC/1501/2025 (BOE) y microdatos de la DGT. Más en la metodología.