Peugeot 5008: cifras de la orden de 2026 y de la DGT
- 14.240 transferencias entre septiembre de 2025 y agosto de 2026 (puesto 67 de los modelos de segunda mano).
- 157 versiones en la orden, comercializadas desde 2009.
- Cilindradas de 1199 a 1997 cc y de 8,7 a 25,69 caballos fiscales.
- Variación del precio medio respecto a 2025: +1,07 % (mediana de las 37 versiones que aparecen igual en las dos órdenes).
El Peugeot 5008 en el mercado de segunda mano
Es sobre todo un coche de diésel: el 62 % de los Peugeot 5008 que se transfieren, frente al 48 % del conjunto de turismos. En la orden, gasolina y diésel tienen un precio medio casi igual (mediana de 23.800 € y 24.100 €), así que el motor apenas cambia el valor fiscal de partida.
La orden de 2026 recoge 157 versiones del Peugeot 5008, con un precio medio de 16.400 € la más barata (5008 1.6 VTi Reference) y de 41.100 € la más cara (E-5008 GT Eléctrico). La más cara cuesta 2,5 veces la más barata: elige bien la versión, porque cambia el valor fiscal y el ITP.
Frente a la orden de 2025, el precio medio de las 37 versiones que aparecen igual en las dos órdenes sube un 1,07 %, por debajo de la mediana de todos los modelos (+1,46 %).
La mitad de los Peugeot 5008 que pasaron a un particular tenía 8 años o más; la franja central, entre 4 años y 12 años. El 27 % tenía 12 años o más: para Hacienda esos coches ya valen el mínimo de la tabla, el 10 % de su precio medio. Con 8 años, la versión 5008 1.6 THP S&S Crossway Aut. 6V (precio medio 25.500 €) vale para Hacienda 6120 €, el 24 % de la tabla.
Las tres comunidades donde más Peugeot 5008 pasan a un particular son la Comunidad de Madrid (18 %), Andalucía (18 %) y Cataluña (14 %): suman el 50 % de las 9096 transferencias a particulares del modelo. La Comunidad de Madrid destaca: concentra el 18 % de los Peugeot 5008 frente al 12 % que pesa en el conjunto del mercado de segunda mano. El ITP de la versión de ejemplo de esta ficha es de 282,24 € en la Comunidad de Madrid y Andalucía; 352,80 € en Cataluña.
Precio medio por tipo de motor
| Motor | Versiones | Mínimo | Mediana | Máximo |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 99 | 18.900 € | 24.100 € | 37.400 € |
| Gasolina | 47 | 16.400 € | 23.800 € | 34.700 € |
| Híbrido gasolina | 5 | 30.900 € | 34.000 € | 36.300 € |
| Eléctrico | 4 | 37.100 € | 38.800 € | 41.100 € |
| Híbrido enchufable | 2 | 36.400 € | 38.050 € | 39.700 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025, antes de aplicar la depreciación.
Versiones del Peugeot 5008 que reparten el rango de precios
De las 157 versiones de la orden, estas 5 reparten el rango de precios (percentiles 10, 30, 50, 70 y 90). La última columna es su valor de tablas con 8 años, la edad mediana a la que los particulares compran este modelo. La depreciación completa para cualquier edad está en la calculadora de arriba.
| Versión | Motor según la orden | Cilindrada | CV fiscales | Años de venta | Precio medio nuevo | Valor fiscal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5008 1.6 HDI FAP Access | Diésel | 1560 cc | 11,48 | 2009-2013 | 20.000 € | 4800 € |
| N 5008 Active Pack PureTech S&S 6 Vel. MAN | Gasolina | 1199 cc | 8,73 | 2020-2024 | 22.500 € | 5400 € |
| 5008 1.6 THP S&S Allure Aut. | Gasolina | 1598 cc | 11,64 | 2017-2018 | 24.300 € | 5832 € |
| 5008 1.5 BlueHDI S&S GT Line 6V | Diésel | 1499 cc | 11,2 | 2018-2020 | 26.600 € | 6384 € |
| 5008 Active Pack HYBRID eDCS6 | Híbrido gasolina | 1199 cc | 8,73 | 2023-2024 | 32.100 € | 7704 € |
Precio medio de venta del primer año de uso según la orden HAC/1501/2025; el valor fiscal aplica el porcentaje del 24 % de la tabla de depreciación de turismos.
ITP de un Peugeot 5008 matriculado en junio de 2019 en cada comunidad
Con la versión de ejemplo, un valor fiscal de 7056 € (28 % del precio medio) y etiqueta C, el ITP de pasarlo a tu nombre va de 120,00 € a 423,36 €. A eso se suma la tasa de la DGT. Es una estimación con los datos oficiales: la liquidación la hace tu comunidad, y si el precio pactado es mayor que el valor fiscal, se paga sobre el precio.
| Comunidad | ITP | Tipo |
|---|---|---|
| Álava | 282,24 € | 4 % |
| Andalucía | 282,24 € | 4 % |
| Aragón | 282,24 € | 4 % |
| Bizkaia | 282,24 € | 4 % |
| Canarias | 388,08 € | 5,5 % |
| Cantabria | 423,36 € | 6 % |
| Castilla y León | 352,80 € | 5 % |
| Castilla-La Mancha | 423,36 € | 6 % |
| Cataluña | 352,80 € | 5 % |
| Ceuta | 141,12 € | 4 % |
| Comunidad de Madrid | 282,24 € | 4 % |
| Comunitat Valenciana | 120,00 € | cuota fija |
| Extremadura | 423,36 € | 6 % |
| Galicia | 211,68 € | 3 % |
| Gipuzkoa | 282,24 € | 4 % |
| Illes Balears | 282,24 € | 4 % |
| La Rioja | 282,24 € | 4 % |
| Melilla | 141,12 € | 4 % |
| Navarra | 282,24 € | 4 % |
| Principado de Asturias | 282,24 € | 4 % |
| Región de Murcia | 282,24 € | 4 % |
Para tu coche exacto, usa la calculadora del ITP con tu versión, tu fecha y tu comunidad. De dónde sale el valor fiscal y por qué no es el precio de mercado: guía de las tablas de Hacienda.