Valor venal de coches Mini

Mini en el mercado de segunda mano

Mini ocupa el puesto 20 entre las marcas con más transferencias de turismos y todoterrenos en España: 37.089 entre septiembre de 2025 y agosto de 2026, el 1,1 % del total. El 72 % de esos cambios de titular fue a nombre de un particular, menos que el 77 % del conjunto: una parte mayor de sus transferencias va a empresas, como concesionarios, compraventas o flotas.

La mitad de los Mini que pasaron a un particular tenía 10 años o más; en el conjunto de turismos, la mediana es de 14 años. Son coches más jóvenes que la media del mercado de segunda mano. El 45 % tenía 12 años o más: para Hacienda, esos coches ya valen el mínimo de la tabla, el 10 % de su precio medio, así que su valor fiscal depende de la versión y no de los años. Entre sus modelos con más de 1.000 transferencias, el más joven es el Mini Countryman (mediana de 4 años) y el más veterano, el Mini Cabrio (17 años).

La gasolina es el combustible más habitual: el 69 % de los Mini transferidos, frente al 49 % del conjunto de turismos. Los eléctricos ya son el 8 %, más que el 1,8 % del conjunto.

La orden de 2026 recoge 297 versiones de Mini de 8 modelos. 65 no tienen fecha de fin, es decir, siguen a la venta: la mitad de ellas tiene un precio medio de entre 22.900 € y 33.400 €, con una mediana de 28.200 €. El 14 % de esas versiones a la venta son eléctricas o híbridas.

Frente a la orden de 2025, el precio medio de los modelos de Mini sube un 1,65 % (mediana de 7 modelos con cinco o más versiones comparables), en línea con la mediana de todos los modelos (+1,46 %). Entre ellos, el que más sube es el Mini Clubman (+2,09 %) y el que menos, el Mini Roadster (+1,27 %).

Las tres comunidades donde más Mini pasan a un particular son la Comunidad de Madrid (17 %), Andalucía (17 %) y Cataluña (17 %): suman el 50 % de las 26.782 transferencias a particulares de la marca. La Comunidad de Madrid destaca: concentra el 17 % de los Mini frente al 12 % que pesa en el conjunto del mercado de segunda mano.

Qué cuesta comprar y tener un Mini

Para comparar lo que cuesta pasar un Mini a tu nombre, tomamos las comunidades donde más Mini cambian de dueño. Con el Mini típico (versión Cooper D, 9,97 caballos fiscales, 12 años y 1970 € de valor de tablas) el ITP es de 78,80 € en la Comunidad de Madrid y Andalucía (4 %). A eso se suma la tasa de la DGT, de 55,70 €. Si lo compras en un concesionario, la factura lleva IVA y no pagas ITP.

Entre los 5 modelos de la tabla, el ITP en la Comunidad de Madrid va de 78,80 € para el Mini a 1360,00 € para el Mini Aceman.

El impuesto de circulación depende de los caballos fiscales: van de 9,97 (Mini) a 13,31 (Mini Countryman) entre los modelos de la tabla, lo que con la tarifa de cada ayuntamiento son de 59,00 € a 129,00 € al año en Madrid y de 61,00 € a 130,93 € al año en Sevilla. Son las cuotas de Hacienda, antes de cualquier bonificación del ayuntamiento.

ITP del coche típico de cada modelo (el de la tabla de arriba: su edad típica y su valor de tablas) con las normas de cada comunidad, y cuota anual del impuesto de circulación con la tarifa del ayuntamiento para esos caballos fiscales, sin bonificaciones. En eléctricos no se da la cuota de circulación porque sus caballos fiscales son orientativos. El de tu coche depende de su versión, su fecha de matriculación y tu domicilio.

¿No ves tu versión? La calculadora del valor venal tiene todas las de Mini que recoge la orden, y la calculadora del ITP te dice cuánto pagas por pasarlo a tu nombre en tu comunidad.

Revisado el 15/10/2026. Fuentes: orden HAC/1501/2025 (BOE) y microdatos de la DGT. Más en la metodología.