Valor venal de coches Ford

Ford en el mercado de segunda mano

Ford es la octava marca con más transferencias de turismos y todoterrenos en España: 175.285 entre septiembre de 2025 y agosto de 2026, el 5,2 % del total. El 83 % de esos cambios de titular fue a nombre de un particular, más que el 77 % del conjunto.

La mitad de los Ford que pasaron a un particular tenía 16 años o más; en el conjunto de turismos, la mediana es de 14 años. El 66 % tenía 12 años o más: para Hacienda, esos coches ya valen el mínimo de la tabla, el 10 % de su precio medio, así que su valor fiscal depende de la versión y no de los años. Entre sus modelos con más de 1.000 transferencias, el más joven es el Ford Puma (mediana de 2 años) y el más veterano, el Ford Fusion (20 años).

Gasolina y diésel están casi empatados entre los Ford transferidos: 48 % y 51 % (en el conjunto de turismos, 49 % y 48 %).

La orden de 2026 recoge 2103 versiones de Ford de 30 modelos. 856 no tienen fecha de fin, es decir, siguen a la venta: la mitad de ellas tiene un precio medio de entre 20.500 € y 32.000 €, con una mediana de 25.100 €. El 16 % de esas versiones a la venta son eléctricas o híbridas.

Frente a la orden de 2025, el precio medio de los modelos de Ford sube un 1,59 % (mediana de 19 modelos con cinco o más versiones comparables), en línea con la mediana de todos los modelos (+1,46 %). Entre ellos, el que más sube es el Ford Mustang Mach-E (+3,19 %) y el que menos, el Ford Fusion (+0,99 %).

Las tres comunidades donde más Ford pasan a un particular son Andalucía (19 %), la Comunitat Valenciana (16 %) y Cataluña (14 %): suman el 49 % de las 145.352 transferencias a particulares de la marca. La Comunitat Valenciana destaca: concentra el 16 % de los Ford frente al 11 % que pesa en el conjunto del mercado de segunda mano.

Qué cuesta comprar y tener un Ford

Para comparar lo que cuesta pasar un Ford a tu nombre, tomamos las comunidades donde más Ford cambian de dueño. Con el Ford Focus típico (versión FOCUS 2.0 Titanium, 13,32 caballos fiscales, 18 años y 1690 € de valor de tablas) el ITP es de 67,60 € en Andalucía (4 %) y 60,00 € en la Comunitat Valenciana (cuota fija). A eso se suma la tasa de la DGT, de 55,70 €. Si lo compras en un concesionario, la factura lleva IVA y no pagas ITP.

Entre los 8 modelos de la tabla, el ITP en Andalucía va de 37,20 € para el Ford KA a 586,92 € para el Ford Puma.

El impuesto de circulación depende de los caballos fiscales: van de 7,82 (Ford Puma) a 19,85 (Ford Mondeo) entre los modelos de la tabla, lo que con la tarifa de cada ayuntamiento son de 21,45 € a 176,53 € al año en Sevilla y de 21,20 € a 167,27 € al año en València. Son las cuotas de Hacienda, antes de cualquier bonificación del ayuntamiento.

ITP del coche típico de cada modelo (el de la tabla de arriba: su edad típica y su valor de tablas) con las normas de cada comunidad, y cuota anual del impuesto de circulación con la tarifa del ayuntamiento para esos caballos fiscales, sin bonificaciones. En eléctricos no se da la cuota de circulación porque sus caballos fiscales son orientativos. El de tu coche depende de su versión, su fecha de matriculación y tu domicilio.

¿No ves tu versión? La calculadora del valor venal tiene todas las de Ford que recoge la orden, y la calculadora del ITP te dice cuánto pagas por pasarlo a tu nombre en tu comunidad.

Revisado el 15/10/2026. Fuentes: orden HAC/1501/2025 (BOE) y microdatos de la DGT. Más en la metodología.